A tendência para veículos compactos de camping continua. Ainda mais. As inovações apresentadas na feira digital CMT são voltadas para trailers no formato Califórnia e até abaixo.
Embora a feira de lazer CMT de Stuttgart teve que ser cancelada mais cedo devido à Corona, alguns fabricantes da indústria de caravanismo ainda usaram a oferta digital da gestão da feira para apresentar suas inovações. Não é de surpreender que os motorhomes compactos estejam na vanguarda, pois estão impulsionando o crescimento contínuo dos veículos de camping mais do que qualquer outra categoria. No entanto, alguns estreantes mostram que pode ser ainda mais minimalista e que pequenas vans como o Citroen Berlingo também são adequadas como campistas de pleno direito.
Vanderer
Como a nova empresa Kempten, Vanderer, que se autodenomina "uma equipe de especialistas formada por atletas outdoor, amantes da natureza, campistas e globetrotters" e que colocou todo seu know-how no desenvolvimento de uma extensão de minivan baseada no Berlingo. O povo de Allgäu vê seu produto como um veículo do dia a dia que cabe em qualquer garagem e oferece a máxima flexibilidade para que você esteja sempre pronto para uma curta viagem de bicicleta, surf, caminhada, pesca ou um fim de semana de acampamento para quatro. A base dos Vanderer Urban Campers é o Citroen Berlingo XL de cinco lugares com 4,75 metros de comprimento (em alternativa, também são possíveis Peugeot Rifter, Opel Combo ou Toyota Proace City) com motor turbo a gasolina de 110 CV e sempre com abertura traseira pop-up cobertura. Em primeiro lugar, para permitir duas camas de casal acima (1,85 × 1,10 metros) e abaixo (2,05 × 1,20 metros) para quatro pessoas, e em segundo lugar, para que haja liberdade de movimento suficiente sob o loft elevado na configuração diurna Tem. Três caixas de móveis modulares e elegantes atrás dos bancos dianteiros sempre requerem algum trabalho de renovação, mas transformam o Berlingo em um apartamento de três cômodos. Os dois blocos longitudinais na parte de trás tornam-se uma cozinha extraível ao ar livre com placa de indução e fogão a gás portátil, bem como uma pia em frente. Se a caixa da esquerda for convertida em mesa graças ao ajuste de altura, tudo se transforma em uma sala de jantar com um banco de canto. E com um pequeno origami de estofamento, você pode criar uma cama de casal para uma boa noite de sono.
O preço base é de 29.000 euros. Com os mais potentes 131 cv a gasóleo, eléctrico, conforto, estilo e pacotes auxiliares, bem como toldo e dois bancos adicionais para uma configuração para sete pessoas, o preço ainda pode subir cerca de 12.000 euros.
Cross camp
Uma das classes acima é o Opel Zafira, que também está disponível como autocarro de campismo da ainda jovem marca Crosscamp, que desde o ano passado faz parte do Grupo Erwin-Hymer em Dethleffs. O autocaravana com o raio na grelha do radiador, assim como o idêntico modelo Toyota Proace Verso, estão agora também disponíveis em versão lite, que dispensa totalmente o bloco de cozinha e o armário traseiro e é, portanto, 1.500 euros mais barato. A partir de 42.500 euros, a variante Toyota é exatamente 2.000 euros mais barata na lista de preços do que o Opel um pouco melhor equipado. Vantagem do trailer estreito: Sem o mobiliário embutido, a cama de casal inferior atinge uma largura impressionante de 1,40 metros. E um fogão a gás extraível de queimador único na parte traseira também garante a aprovação como uma casa móvel.
Flowcamper
O Mercedes Vito também está se tornando cada vez mais popular como um veículo básico e está abrindo novos parceiros de expansão. Depois que Pössl, como número um entre os fabricantes de furgões de painel, acrescentou o Stuttgart Transporter à sua linha pela primeira vez, o Van Tourer Urban da empresa de Koblenz Eurocaravaning com a estrela na grade do radiador está começando novamente. E com equipamento completo, pode ser convertido de um 6 lugares para um escritório móvel para um veículo de campismo para quatro pessoas. O destaque do Vito Van Tourer, em oposição ao uso interno como um modelo básico Marco Polo, é um bloco de cozinha removível, que também pode ser usado como uma cozinha ao ar livre graças às conexões externas de gás, água e eletricidade. Com uma altura inferior a dois metros, os parques de estacionamento de vários andares não são tabu e, com preços a partir de 50.000 euros, são significativamente mais baratos do que um Marco Polo comparável.
O fabricante Flowcamper de Hagen, conhecido pelos seus modelos na sua maioria muito coloridos, cujo interior é composto por móveis de madeira e outros materiais naturais, aposta numa versão muito mais minimalista do Vito. O "Frieda Stern" com banco-cama, fogão de chama única, caixa térmica de 21 litros e tecto rebatível que pode ser totalmente aberto e transformado em terraço para banhos de sol está disponível a partir de 45.000 euros.
Aqueles que desejam um pouco mais de conforto optam pelo novo Casper, opcionalmente disponível como VW T6.1 ou variante Vito. Os dois assentos individuais deslizantes e removíveis na segunda fila criam um espaço de armazenamento flexível. O móvel fixo de cozinha em abeto nórdico inclui um fogão de duas bocas, compartimentos de arrumação com porta de correr, um refrigerador de compressor de 30 litros e os depósitos de água potável e residual (20 e 17 litros). Preços: a partir de 59.100 euros.
Foguete um
Com o Rocket One com chassi Fiat Ducato, já chegamos à classe de van de painel, mas a questão de fazer sem também desempenha um papel aqui. Porque mesmo que esteja a bordo um pequeno WC de campismo, aqui não encontrará sanitários - a favor de uma generosa sensação de espaço e uma ampla cama transversal (1,93 × 1,40 metros) na popa. A versão anterior de seis metros agora está sendo complementada por uma versão XL de 6,36 metros com camas de solteiro longitudinais na parte traseira. Mas também aqui a ainda jovem empresa de Stuttgart está montando três assentos individuais na segunda fila, todos com fechos Isofix, e atrás deles uma espaçosa cozinha transversal em toda a largura do carro. Uma versão curta S de 5,40 metros para duas pessoas sem a fileira de três no meio, mas fora isso com os mesmos módulos de móveis e cama transversal na parte de trás, está planejada para o meio do ano.
Também inusitado: o Rocket Moto com uma grande cama dobrável na parte traseira, sob a qual pode ser construída uma garagem de 2,20 metros de profundidade que até cabe uma motocicleta, e a tração nas quatro rodas baseada em um MAN TGE prometido para o fim do ano. O Rocket Ocean, que também é novo, é a conversão de um Van Tourer 600 D com uma cama transversal na parte traseira, que tem um exterior particularmente estiloso e abas de móveis elegantes em branco mate no interior. Como modelo especial com um preço a partir de 64.790 euros, oferece uma vantagem de preço de quase 7.500 euros. Caso contrário, a entrada no mundo do foguete campista custa pouco menos de 60.000 euros.