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É difícil falar, ficou quieto por um longo tempo sobre o maior fabricante de motores do mundo, especialmente na Alemanha, a oferta de novos modelos foi reduzida em vez de ampliada. No verão de 2015, tudo será diferente - este ano, a HONDA realmente pisará no acelerador novamente!
HONDA Innovations 2015
O período de seca acabou, HONDA está realmente acelerando novamente. Com o novo pequeno SUV HR-V, com um Honda Jazz de nova geração, o Civic Type-R mais desportivo de todos os tempos e um super desportivo da classe de mais alta performance. E para além dos fogos de artifício das novas apresentações, a HONDA não esquece a “programação obrigatória”.
Os conhecidos:
[One_Half]HONDA CR-V - 9-velocidade automático e novo motor diesel
Para o último facelift do HONDA SUV, os técnicos no Japão realmente estabeleceram uma meta. Portanto, eles não apenas plantam um novo litro de diesel 1.6 sob o capô, como também por trás da face levantada, é instalada imediatamente uma nova transmissão automática de velocidade 9.
O diesel bi-turbo do CR-V produz 160 cv, junto com a transmissão automática de 9 marchas da ZF, o que resulta em uma mistura animada de direção. O novo motor de alumínio entregou 350 Nm e em 2.000 viagens empurra o peso vazio do SUV com total convicção.
O porta-malas grande do CR-V permanece mesmo após o restauro de uma caverna de carga, aqui há um espaço limpo disponível e, graças aos bancos traseiros dobráveis, pode haver ainda mais espaço para expandir. No final, estão disponíveis até litros 1.669. Realmente muito espaço!
No sistema multimídia, os japoneses também já foram recarregados. Um novo sistema baseado no sistema operacional Android do Google promete conectividade 100% e colaboração ilimitada entre o sistema multimídia e o smartphone do motorista.
Aqui, um teste posterior terá que mostrar como o sistema funciona.
[/one_half] [one_half último=último]HONDA Civic - Mais esportivo e econômico
Para o Honda Civic, o fabricante concebeu e implementou um facelift atraente. O pacto japonês atua, portanto, mais dinâmico e, ao mesmo tempo, um traço mais individual. O tema da individualidade nunca foi um problema para o Civic.
O 160 PS Bi-Turbo Diesel do CR-V HONDA atualmente não está disponível para o Civic, aqui conserta acima de tudo o único turbo 1.6 de um litro com o 120 PS. Em conjunto com a ainda nova transmissão manual de engrenagem 6, o desempenho é suficiente para uma locomoção econômica, mas ainda rápida. Como alternativa, existe o motor a gasolina 1.8 de litro com o 142 PS.
Como o irmão mais velho CR-V, o Civic agora também possui um sistema multimídia baseado no Android no console central. A navegação é uma opção, a telefonia Bluetooth é uma série. Há também uma câmera de ré e, como novo recurso de segurança, um assistente de freio de emergência da cidade.
O facelift oferece um visual contemporâneo tanto para a perua de 5 portas quanto para a station wagon. A station wagon, que foi projetada na Inglaterra e apenas para a Europa, continua a oferecer a soleira de carga mais baixa de sua classe e um porta-malas enorme. Ambos os modelos têm uma coisa em comum: o sistema de variabilidade “Magic Seats” Honda, no qual a superfície dos bancos traseiros pode ser rebatida, deixando bastante espaço para bagagens volumosas na segunda fila.
[/ One_Half]Os novos
Ainda mais importante que o facelift para o CR-V e o CIVIC são os novos modelos que a Honda trará este ano. Ao lado do novo CIVIC Tipo-R (relatório de condução) e o novo HONDA HR-V (relatório de condução) O HONDA Jazz também será apresentado em uma nova geração. E então os fãs da HONDA estão ansiosos por uma novidade: O novo HONDA NSX!
O novo "compacta" em resumo:
Honda Jazz
A terceira geração do Honda Jazz já havia se mostrado ao público pela primeira vez este ano em Genebra em março, agora o carro pequeno chegará a nós em setembro. A Honda elogia o novo como o pequeno com alta variabilidade e o melhor espaço de sua classe. O Jazz também fará uso da oferta do fabricante japonês de sistemas de segurança e infotainment.
A silhueta clássica do jazz foi mantida no novo modelo. Com o novo front-end esportivo e as linhas poderosas, o recém-chegado recebeu um design marcante. No interior, materiais de alta qualidade e um sofisticado design de interiores sublinham uma nova ambição. No centro do painel, está a tela sensível ao toque de sete polegadas do novo sistema de entretenimento e lazer Honda Connect, que fornece acesso rápido a uma variedade de serviços de Internet, incluindo navegação na Internet, informações de tráfego em tempo real, notícias de última hora, informações meteorológicas e rádio na Internet. O Connect pode ser facilmente conectado ao smartphone e outros dispositivos multimídia via Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI e USB.
Crescido no comprimento externo por 95 mm, o novo Jazz tem uma distância entre eixos estendida por 30 mm e, portanto, oferece excelentes pernas, ombros e altura livre. O tanque de combustível mais plano, localizado embaixo dos bancos dianteiros, cria espaço embaixo dos bancos traseiros para o inovador "Magic Seats" da Honda, um sistema que dobra o banco traseiro com uma alavanca e também dobra os assentos até os graus 90, como uma cadeira de cinema. O volume de inicialização do Jazz oferece litros 354, que podem ser expandidos por assentos mágicos no litro 884.
Por causa da nova plataforma, que compartilha o jazz com o igualmente novo HR-V, o jazz é mais leve que o seu antecessor e, ao mesmo tempo, possui uma rigidez corporal mais alta. Os componentes de suspensão revisados (suspensão do braço à frente e eixo traseiro em forma de H de viga de torção) são mais leves e, juntamente com a distância entre eixos estendida, reduzem os movimentos de inclinação. Os novos sistemas de amortecedor transmitem menos vibração para o interior e a direção hidráulica fornece melhor resposta.
Sob o capô, há um motor a gasolina 1,3 i i VTEC. O inovador motor de trem de força "Earth Dreams Technology" da Honda oferece potência 75 kW / 102 a rotações 6000 por minuto. Em vez da transmissão manual de cinco velocidades anterior, agora existe a opção de um interruptor manual de seis velocidades como uma série ou, opcionalmente, uma transmissão CVT de variação contínua.
O novo Honda Jazz está equipado com uma variedade de sistemas de segurança ativos e passivos. Os sistemas de segurança ativos usam uma combinação de câmera e tecnologia lidar. Com exceção da versão básica Trend, todas as linhas de equipamentos são padrão com os sistemas de assistência ao motorista Honda. Isso inclui o controle de cruzeiro adaptativo, o sistema de aviso de colisão, o assistente de manutenção de faixa, o reconhecimento de sinais de trânsito e o assistente de farol alto. O City Emergency Brake Assistant está a bordo para todo o jazz. (auto-medienportal.net / ampnet SM)
Honda HR-V
Coincidindo com o novo Honda Jazz, o crossover Honda HR-V também chegará aos revendedores em setembro. Com o jazz, ele não apenas compartilha a aparência no comércio, mas também a plataforma, mas também o novo sistema de entretenimento e lazer "Honda Connect", que é operado através de uma tela sensível ao toque de sete polegadas no meio do painel e várias funções até Navegação na Internet, notícias de última hora, informações sobre tráfego e clima e recursos de streaming de música.
O Honda Connect é baseado no sistema operacional Android 4.0.4, mas permite a integração de todos os smartphones e o acesso a outros dispositivos multimídia via Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI e USB. O sistema também permite o uso de serviços e aplicativos de Internet do Honda App Center. Isto permite ao condutor adaptar o sistema de informação e lazer às suas preferências pessoais e também utilizar o sistema de navegação por satélite opcional Garmin. O visor também fornece uma variedade de informações do veículo, como odômetro de viagem, consumo de combustível e tempo de viagem.
A Honda chama o HR-V de uma maravilha espacial versátil. A máxima variabilidade é garantida pelos assentos Honda Magic exclusivos, que permitem dobrar os bancos traseiros juntos. Materiais de alta qualidade e um design elegante determinam o interior. Os designers da Honda conseguiram combinar espaço com um interior esportivo e confortável. Além disso, a bota sabe convencer: com bancos traseiros dobrados, já estão disponíveis os litros 453. Se os bancos traseiros estiverem rebatidos, o volume de carga aumentará para litros 1026.
Com materiais de alta qualidade e discretos elementos cromados, o HR-V destaca o interior. O motorista observa três instrumentos cercados por anéis de iluminação aparentemente flutuantes, que enfatizam o design de interiores. A função Eco Assist garante que a iluminação ambiente do velocímetro mude de branco para verde ao dirigir com eficiência.
O SUV compacto da Honda está disponível com um motor diesel 1.6 i-DTEC com 88 kW / 120 PS ou um motor a gasolina 1.5 i-VTEC com 96 kW / 130 PS. Ambos os motores vêm da geração de acionadores "Earth Dreams Technology" da Honda. Tanto a gasolina quanto o diesel são padrão com transmissão manual de seis velocidades. O 1.5 i-VTEC também completa a faixa com uma transmissão CVT de variação contínua. O consumo de combustível do Honda HR-V é em média (de acordo com a NEDC) 5,7 l / 100 km (gasolina) e 4,0 l / 100 km (diesel): as emissões de dióxido de carbono são correspondentemente em 104 gramas por km e 134 g / km.
O Honda HR-V é robusto: linhas estritamente desenhadas na área da parte inferior do corpo para transmitir a força, estabilidade e confiabilidade de um SUV maior. A aparência é sublinhada pela forte orientação horizontal dos pára-choques dianteiro e traseiro. O HR-V é um verdadeiro crossover: o design lembra um cupê, enquanto o chassi robusto reflete a forma poderosa de um SUV. Seus contornos e uma linha voltada para trás das janelas laterais traseiras proporcionam um perfil lateral de aparência dinâmica, sublinhado na parte traseira por maçanetas das portas "ocultas". A linguagem do design continua na área traseira com luzes traseiras bem desenhadas e a ampla porta traseira.
O HR-V também mostra o design "Solid Wing" da família de modelos Honda. Como o novo CR-V, os faróis "se fundem" com a grade do radiador através de linhas uniformes. Outra característica comum são as linhas das janelas laterais traseiras.
O novo HR-V está equipado com uma variedade de sistemas de segurança ativos e passivos. Com exceção da linha de equipamentos "Comfort", todas as variantes de equipamentos são padrão nos sistemas avançados de assistência ao motorista da Honda. Os sistemas de segurança abrangentes incluem Cruise Control Adaptativo, Assistência de Freio de Emergência da Cidade, Sistema de Aviso de Colisão, Assistência de Manutenção de Faixa, Detecção de Sinal de Trânsito e Assistente de Viga Alta. (Ampnet / Sm)