Economize em diversão?   O abandono sempre deve ser equiparado a um freio divertido? Carros eficientes são automaticamente chatos? Uma pergunta legítima se você olhar para o auskiste Selbstkasteiung de muitos veículos híbridos. A eficiência proverbial se estende até lá com muita frequência, semelhante a uma tampa de malha Klorollen, em todo o automóvel.

Do “Poder dos Sonhos” à “Tecnologia dos Sonhos da Terra”

A Honda demonstra como a busca por maior eficiência pode até ser divertida: uma nova geração de motores turbo combina o uso econômico de combustível caro com uma demonstração poderosa da alegria de dirigir! O Civic 1.6 i-DTEC em teste prático de consumo

Eu já tinha o Honda Civic com o novo motor diesel 1.6 litro para seu lançamento no mercado em março em um Fahrbericht apresentado. Minha manchete na época: “Motor pequeno, grandes sonhos”. E minha conclusão foi: 

No final, posso dizer que o diesel pequeno é fantástico para dirigir, se isso foi feito por Earth Dreams?

Eu não posso esconder, o Civic atual eu gosto muito bem. Na classe de carros compactos, este Civic é claramente superado abaixo do valor. Agora estava neste teste para provar o que os desenvolvedores haviam prometido em termos de eficiência.

O carro de teste:

• Nome do modelo: Honda Civic
• equipamento:  Estilo de vida 1.6 i-DTEC
• Teste do carro Preço: 28.790€
• quilometragem:  -

• deslocamento: 1.597 ccm³
• digite: 4 cilindro em linha motor turbo diesel
• binário:  300 Nm - 2.000 rotações
• Dirigir: Caixa manual de 6 velocidades - tração dianteira

O NEDC (Novo ciclo de condução europeu) é tão útil quanto o nome sugere: porque neu o ciclo de condução para testar o consumo de combustível durou pouco tempo. Introduzido em 1996, após 17 anos de NEDC, já está quase na maturidade e não é mais particularmente novo. E nunca ajudou, porque os valores de consumo foram encontrados no laboratório - é altura de algo novo!

É por isso que tenho pensado em como dividir os muitos hábitos de direção diferentes, para que você obtenha (pelo menos) uma declaração razoavelmente confiável sobre o tema do consumo de combustível.

Cada piloto tem seu próprio estilo. Tentei agora descrever três estilos de direção típicos em um “tipo de motorista” cada:

• O motorista do dia a dia sem economia  (Por exemplo, passageiros, táxis-mãe e motoristas que, por exemplo, ainda não participaram de treinamento em economia de combustível.)
• O especialista em eco com o dedo do pé verde (A minimização máxima é o objetivo.) Isso começa com o planejamento da rota e é caracterizado por uma alta percepção de um estilo de direção econômico.
• O trabalhador de campo com desejo de aceleração total (O principal aqui é viajar de maneira particularmente rápida por longas distâncias. Ele não se importa com o consumo de combustível do veículo - ele não precisa pagar!)

Nessas três divisões e nas pistas de teste associadas, irei para um post extra. Eu chamo essa forma de medição de consumo de: "método de três tipos".

Antes de mais nada, os valores de desempenho mais importantes:

V / max:

207 km / h

0-100 km / h:

10,2 seg.

Leistung:

PS 120 

Consumo de combustível de acordo com NEDC e em litros por quilômetro 100:

cidade

4.1

Extra-urbano

3.5

Combinado

3.7

Todos os dados em litros nos quilômetros 100 e no caso do Civic Diesel, é claro, diesel;). Importante, os valores de consumo referem-se ao equipamento "Lifestyle". Outros equipamentos podem ter "valores padrão" diferentes.

Estes são valores de consumo padrão consideráveis

Com um consumo combinado de litros 3.7 nos quilômetros 100 e uma emissão de CO² de 98 g / km é o CIVIC 1.6 i-DTEC com o novo Earth-Dreams Diesel em laboratório, sob condições padronizadas, uma economia real Hans.

Conclusão sobre o NEDC: O Civic é econômico, mas não “pobre em diversão”

Valores realistas de consumo de acordo com o "método dos três tipos":

Motorista cotidiano, sem economia

5.2

Eco expert com o dedo do pé verde

3.7

Serviço de campo com desejo total do acelerador

8.8

Todos os números em litros nos quilômetros 100 e, é claro, o diesel

Conclusão:

O Civic é económico, mesmo que os valores NEDC não sejam alcançados. Mas é exatamente sobre isso que este teste deveria tratar. Quais são os valores de consumo realmente realistas? Para o que você deve se preparar na vida cotidiana? Com 3.7 litros aos 100 quilómetros no caso do estilo de condução “eco-expert”, este é um valor que pode ser alcançado por qualquer pessoa no dia a dia. O Civic torna agradável e fácil para o motorista dirigir de forma extremamente econômica, sem sacrificar o “prazer de dirigir”.