Conclusão: Relatório de condução Honda CR-V

Vantagens e desvantagens - conclusão:

Página 3 do relatório de condução automática Honda CR-V 2.2 I-DTEC 4WD:
Especialmente na atual abundância de modelos de SUV, o CR-V oferece algo que outros SUVs não oferecem tão claramente desta forma: Nenhuma promessa falsa para aventuras off-road. O CR-V é claramente um herói da fita de asfalto que nem quer fingir realizar sonhos ousados ​​longe da civilização.

Cinco cursos e cinco lugares
Quem vê apenas os números deve achar obsoleto o conversor de cinco velocidades do CR-V. No entanto, como todas as outras coisas, a Honda não faz as coisas pela metade. Melhor um conversor de cinco velocidades muito bom do que uma máquina de seis velocidades semi-cozida.

Os cinco assentos do CR-V devem ser levados a sério, realmente há espaço para a família grande e, graças às opções inteligentes de dobrar os bancos traseiros, o CR-V é realmente prático.

cursos de críticas
Um painel da porta que infelizmente impressiona muito facilmente pela perna do motorista, essa é a principal crítica no interior do CR-V. Eu classificaria os problemas de coordenação dos sistemas de assistência com o tráfego um tanto mais específico das rodovias alemãs como “comuns”. O controle de cruzeiro adaptável e o sistema CMBS são simplesmente confortáveis ​​demais para a agitada vida cotidiana nas autobahns alemãs.

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Vantagens:

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• Espaço em todos os assentos e um porta-malas grande (589 l)
• Bem processado e com uma escolha atraente de materiais
• Grande conforto de condução

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Contras:

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• O controle de cruzeiro adaptável reage muito lentamente.
• O automático de 5 velocidades oferece saltos muito grandes.

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O consumo:

• Motorista todos os dias sem economia: 7.8 litros no 100 KM
• Eco-especialista com dedo do pé verde: 6.7 litros por 100 km
• Representantes de vendas com muita emoção: litros 9.4 no 100 KM

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Isso foi perfeito:

• Clareza e espaço
• Detalhes inteligentes, como a tampa do depósito de combustível sem uma aba extra
• Ruído de condução muito baixo

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Eu senti falta disso:

• Maior variedade de motores e sistema de assistência a pontos cegos.

 

revisão:

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Conforto - 19 de 25 pontos

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• Suspensão vazia:  4 de pontos 5
• Suspensão de carga: 5 de 5 pontos
• Ruído de condução no interior: 4 de pontos 5
• O equipamento de série: 3 de pontos 5
• Sistemas de assistência: 3 de pontos 5

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Comportamento ao dirigir - 18 de 25 pontos

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• manipulação de curva: 3 de pontos 6
• Estabilidade V / Max: 5 de 6 pontos
• Diversão subjetiva de condução: 3 de pontos 3
• aceleração: 2 de pontos 4
• área de fronteira: 5 de pontos 6

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Custo -19 de 25 pontos

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• Preço base: 4 de pontos 6
• lista de opções:  3 de pontos 6
• consumo: 6 de pontos 6
• manutenção: 3 de pontos 3
• depreciação: 3 de pontos 4

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Drive - 17 de 25 pontos 

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• Cultura em execução do mecanismo: 5 de pontos 6
• aceleração: 3 de pontos 5
• velocidade máxima: 2 de pontos 4
• transmissão: 2 de pontos 4
• tração: 5 de pontos 6

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Pontuação total: pontos 73 / 100

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD AT - a conclusão:

Quanto mais vezes eu dirijo em um SUV, melhor eu gosto do que ele tem a oferecer. No caso do novo HONDA CR-V, seu talento fala uma linguagem clara nas estradas do país. Juntamente com o motor silencioso e o baixo ruído do vento, a quarta geração deste CR-V é mais recomendada do que nunca, não apenas para famílias ativas, mas também para motoristas frequentes.

Dê ao CR-V motores mais atraentes e substitua a transmissão automática de 5 velocidades por uma nova variante com mais marchas - então este SUV continuará a vender de forma brilhante no futuro! 

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Muito obrigado ao fabricante de automóveis Honda por fornecer o veículo de teste!

Texto / Foto: Bjoern Habegger | auto-bloggerei.de | 2013  by-nc-nd

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