HONDA Vision 50 no relatório de condução

A vida é uma mudança constante. Chegam novas, antigas vão - dia após dia. Você tem que se adaptar para seguir os tempos, ser aberto, mudar, talvez até se reinventar.

Por isso, recebemos quase diariamente em jornais, publicados na Internet ou em reportagens de televisão.

Você realmente precisa? Joachim Scheiner, geógrafo e pesquisador em planejamento espacial da TU Dortmund, publicou esta semana um artigo interessante sobre a mudança estrutural da mobilidade na FAZ.

Honda visão 50 relatório de condução Fabian

 

Lá, ele escreve que a reurbanização intensificada contrasta fortemente com o desejo de liberdade das gerações anteriores: "No contexto de tais experiências biográficas, a diminuição da mobilidade entre os adultos mais jovens é particularmente notável. As coisas que definem agora são mais: Internet, voos intercontinentais, Facebook, smartphone."

Você pode ser contatado a qualquer hora, em qualquer lugar, rapidamente conectado, pode participar de reuniões no caminho, revisar apresentações e, em geral, não perder tempo. Depois do trabalho, seja para o treino ou para o coquetel pós-trabalho, sempre socialize e se comunique com colegas, parceiros e clientes. E então você tem que ir para casa algum dia, depois pegar o metrô.

Você "hoje é menos segregado socialmente do que há algumas décadas atrás e se tornou um local público de encontro com o estranho, a alteridade, o lugar da blaser de Georg Simmel, uma cidade grande, enervada e ainda viciada em contatos, enquanto a rua é um lugar na era do Facebook e da Amazon mal pode ser."

Como você pode esticá-lo tão bem, observe os outros e compartilhe as descobertas diretamente. Faça o check-in no ponto de ônibus para acumular pontos no quadrangular. Apoio. Um ponto de encontro que dificilmente pode ser a rua nesta época?

Prosa de tráfego urbano

 

Que absurdo.

Talvez não haja encontro com pessoas carregando sacolas com armações duvidosas de óculos, mas encontros com a natureza. Com liberdade.

E o incomparavelmente bom sentimento de autodeterminação. Você decide quando e onde e com que rapidez. Obviamente, o carro é de pouca ajuda nesse contexto, porque ninguém está realmente pronto para isso, depois de um dia duro no escritório para enfrentar a fila sem fim pelo centro da cidade. Mas a solução é muito simples: duas rodas e pronto!

Rauf na caixa, marca, vai.

Deixe o estresse para trás, congele o congestionamento imediatamente e apenas dirija, sinta e fique livre. As atualizações de feed do Facebook não são interessantes, as mensagens do whats-app permanecem sem resposta e até chamadas telefônicas não são aceitas - porque nesta meia hora, se você for o motor com o menor movimento da manivela de gás na coluna vorireißt, você é o proprietário.

Ok, é certo que o nosso Honda Vision 50 não se encaixa na imagem do mal-humorado Iron Rider atirando em sua Harley hardtail em direção ao pôr do sol. Também outros ideais grávidos de testosterona nos quais "Lutou, lutou, forjou, encaixotou, dragou, disparou e peito nu com uma picareta, (...) Vacas apanhadas e ditados batidos, uísque bêbado e tanques dirigidos"Não satisfaz a inocente scooter branca com rodas grandes.

Mas ele é um começo. Ele mostra como o mundo do tráfego individual ainda pode ser bonito hoje.

Quando o vento puxa a barba, você ouve os pássaros cantando (a 45km / h Vmáx é possível) e com precisão em cada semáforo entre os carros e as folhas da pole position. Você não se preocupa mais com os parkers da segunda fila, porque apenas passa por eles, sempre fica no acelerador, porque a pequena moto se sente melhor nas turnês 7000 e você conhece os lados completamente novos da sua cidade, porque está constantemente pegando nela Vire à esquerda aqui ou dirija para a direita.

Nem sempre com o atual, mas experimente novos caminhos. Use abreviações, ganhe espaço.

E então está aí: liberdade. A sensação boa. A diversão de se locomover. Talvez se deva contar mais às pessoas, que elas compartilhem esse sentimento e nem sempre falem com o dedo sobre o quão perigoso o motociclismo é, o quão impraticável e em geral.

Facilite e divirta-se com isso. A propósito, o Vision 50 não precisava de cinco litros de combustível. Nos quilômetros 230!

O artigo de Fabian apareceu pela primeira vez em seu blog: http://asphaltfrage.wordpress.com/2013/05/30/geh-breitbeinig-der-honda-vision-50/

 

Imagens: Tobias Heil, fm
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