Eu (Habby) tenho blogado desde 2008, de 2011 a 2018 existia “mein-auto-blog.de”, desde 2016 existe AUTOHUB.de e desde abril de 2018 mein-auto-blog.de e AUTOHUB.de são agora uma página. Existem atualmente mais de 8.700 artigos em autohub.de, com novos artigos sendo adicionados todos os dias. No Facebook me perguntaram por que 90% dos artigos eram artigos “copiados e colados” de automóveis, automóveis e esportes. Eu gostaria de responder a isso. Como a resposta é realmente fácil, mas não curta, agora este artigo do blog é apresentado em seu próprio nome.
mein-auto-blog.de - Porque os carros são simplesmente divertidos.
Quando comecei a blogar, era um hobby. Em algum momento, era um trabalho de tempo integral. Como tal, o financiamento para o blog teve que ser levantado. E havia apenas um parâmetro para isso, o alcance. Costumava ser fácil para o Google: mais artigos, mais alcance. Mas mesmo como autônomo, o dia só tem 24 horas, são 7 dias na semana, não dá para mudar nada. A fim de aumentar o número de artigos apesar do aumento dos prazos, um artigo é geralmente criado com base em um teste, ou seja, um evento de direção ou um carro de teste - foram adicionados co-autores. Para aumentar ainda mais a taxa, surgiram artigos de uma agência há 4 anos. No panorama da imprensa alemã, isso é muito simples. Existem muitos autores, jornalistas freelance, algumas agências e muito poucos grandes escritórios editoriais. No mundo automotivo, duas agências de jornalismo automotivo se estabeleceram em DE; SP-X (Spotpress) e MID (serviço de informações do motor). A equipe editorial pode comprar conteúdo de ambas as agências. Se você ler os jornais diários com atenção, muitas vezes encontrará as abreviações sp-x ou mid nas colunas das seções de automóveis do respectivo jornal. Isso tem vantagens simples para todos. Um editor, uma nomeação, mas 10 redações têm conteúdo e, o que é mais importante, as redações têm conteúdo sem ter estado no local para a nomeação. Quem quiser saber mais sobre isso também é bem-vindo este artigo para o coração set.
No início ficou claro para mim: MEU CONTEÚDO, meu SITE - mein-auto-blog.de - até que em algum momento o alcance estagnou porque não havia conteúdo suficiente adicionado. O Google é impiedoso. Então já estávamos comprando conteúdo do SP-X naquela época. Estes estavam sempre claramente marcados. “Conteúdo externo” nunca foi publicado como “próprio”. E nós crescemos. mein-auto.blog.de é o maior blog sobre automóveis da Alemanha há anos. Mas o que isso significa?
autohub.de - Porque ninguém lê mais.
Em meados de 2016, ficou claro que o número de visitantes já não aumentava. E, para mim, como autor, como pessoa que colocava o coração e a alma nos seus artigos - nunca fui um verdadeiro jornalista, tive de trabalhar arduamente pelos meus artigos - foi ainda mais preocupante ver que 90% dos leitores não não faz diferença, seja um artigo meu ou uma reportagem de uma agência. Claro, só recebi críticas por possíveis erros nos textos. Mas ficou claro para mim, o mais tardar; Se quiser continuar a satisfazer a minha paixão, tenho que produzir VÍDEOS. Não estou dizendo conscientemente que faria o YouTube - estou velho demais para ser um YouTuber - não, eu queria fazer o que fiz no “mein-auto-blog.de”, viver a paixão, ter opiniões claras , explicam coisas complexas, também o fazem em imagens em movimento.
Mas havia novamente o problema com as horas 24 por dia e apenas nos dias 7 por semana.
Com o lançamento do canal no YouTube em março de 2017, também consegui convencer a “motor presse”, ou seja, a editora “auto, motor und sport”, a fornecer novidades ao nosso site. Somente com novidades. Porque também ficou claro para mim; Os problemas que eu mesmo vivencio, os carros que dirijo, continuam vindo de mim. Portanto, o “ams-NEWS” passou a fazer parte da oferta em autohub.de através de uma função de importação. Estou ciente de que todos os dias há mais novidades do que relatórios de condução, vídeos ou testes - mas penso que para o leitor é simplesmente uma oferta adicional.
Ninguém precisa ler as notícias - e é claro que você também pode ler as notícias diretamente em “auto, motor und sport”, mas sem testes do Habby e raramente com vídeos do Habby.
Uma alternativa seria deixar o AUTOHUB.de morrer lentamente, apesar dos mais de 4000 artigos que escrevi. Sem conteúdo, sem resultados do Google. Nenhum resultado do Google, nenhum clique. Chega de cliques, chega de dinheiro para publicidade. Acho que temos uma solução melhor com as notícias de “auto-motor-und-sport.de”. Ou?