Novos detalhes e uma possível foto do VW Golf 9 surgiram (nossos agradecimentos vão para cochespias) The VW Golf 9 obrigação vêm com novas tecnologias e falam uma nova linguagem de design. Devido aos limites extremamente rigorosos de CO2, a Volkswagen tem de confiar exclusivamente em carros eléctricos. Mas pode haver um Volkswagen sem um “VW Golf”? O Golf 8 poderia, portanto, permanecer sem sucessor. Uma pesquisa também mostra que os clientes podem imaginar isso.
Volkswagen sem um VW GOLF?
O VW Golf sempre foi o marca-passo do Grupo VW e seus irmãos e irmãs de marca são diversos. Nada disso pode ser convertido em elétrico. Não tão rápido. A VW construiu mais de 2019 milhões de Golfs até o final de 35, 5,7 milhões apenas na Geração VII. Em sete anos de construção. Apenas 5 unidades do e-Golf foram produzidas em 100.000 anos de construção. É assim que a VW ID.3s deseja produzir apenas em 2020. O boom do e-car está apenas começando.
Acima de tudo, porém, a VW terá de vender muitos carros eletrônicos no futuro. Por causa da cota - na China, onde o Golf nunca desempenhou o papel de modelo hatchback. E por causa dos valores-limite de CO2 na UE. A VW provavelmente terá que atingir um valor de consumo da frota baseado no peso de cerca de 2020 gramas por quilômetro em 97.
Por cada grama acima disso, são devidos 95 euros - multiplicados pelo número total de veículos vendidos na UE (cerca de quatro milhões na VW). Exceder um grama significa multa de cerca de 400 milhões de euros.
O VW Golf 9 não vem mais?
Como a VW agora está usando basicamente o novo kit de construção elétrica modular (MEB), enquanto o Golf 8 é baseado na matriz transversal modular (MQB), não há e-Golf 8 e a série enfrenta um futuro difícil em termos de emissões de CO2 .
Principalmente no que diz respeito ao sucessor, que deve estrear em 2027 após os ciclos de geração conjunta. E é aqui que entra em jogo Michael Jost, chefe de estratégia do Grupo Volkswagen. No final de 2018, ele transferiu o compromisso da VW com o Acordo do Clima de Paris de 2015 (neutralidade de CO2 até 2050) para o modelo futuro: Os objetivos do Acordo do Clima de Paris só poderiam ser alcançados se não houvesse mais carros com motores de combustão interna ligados as estradas em 2050 serão. Portanto, a VW espera que os últimos motores de combustão sejam vendidos por volta de 2040. Isso, por sua vez, fala de um Golf 9 baseado no kit de construção MQB e um trem de força eletrificado.
“Em 2026, a última plataforma com potencial não neutro em carbono será capaz de produzir veículos não neutros em carbono, pelo que as emissões médias de CO2 da gama ficarão abaixo dos 2 gramas definidos para 2. Se os carros elétricos forem muito mais baratos de produzir até lá, o que deve ser o objetivo do fabricante, pode não ser lucrativo manter viva uma série de PHEV.
Teve, iria, poderia.
O que você quer dizer? Volkswagen sem golfe? Apenas com um ID de 3 a 5?