Qual é a velocidade de cem? Uma pergunta muito frequente nos estacionamentos da república e especialmente durante as conversas na mesa do frequentador. De alguma forma, todo mundo quer capturar o desempenho, a potência e o prazer de dirigir das medições simples da medição tradicional de aceleração. O prazer de dirigir um PHEV é completamente diferente.
O poder dos três corações
Para entender o propósito do Outlander PHEV, é preciso entender como funciona o drive. Basicamente, o Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid é alimentado por motores elétricos. Somente a partir de uma velocidade de 64 km / h o motor a gasolina pode participar diretamente na propulsão por meio de uma embreagem multi-placa úmida. Em geral, porém, a propulsão ocorre a qualquer momento por meio dos motores elétricos. No Outlander PHEV, você se beneficia da espontaneidade do trem de força, especialmente para operações pare e arranca e viagens lentas. Um motor elétrico tem torque instantâneo, não precisa ser acelerado e não requer mudanças de marcha. Um acionamento elétrico tem todas as suas vantagens, especialmente na faixa de velocidade mais baixa.
O motor a gasolina 121 PS é o fornecedor de energia para os motores elétricos e pode ser usado com eficiência apenas em velocidades mais altas. O fato de o motor a gasolina mudar de cerca de 64 km / h para o eixo dianteiro corresponde à operação na quinta marcha. O princípio é que quanto maior a marcha, mais eficiente. Os técnicos da Mitsubishi, portanto, usaram truques engenhosos e combinam os pontos fortes das respectivas técnicas. Motor a gasolina assim que você puder reduzir a velocidade de motores elétricos e significativos para uma operação poderosa. Mas é poderoso? Essa é a pergunta Stammtisch.
Silencioso e livre de emissões
Primeiro de tudo, você deve aderir: a idéia inteligente do trem de força combinado, a combinação de dois pontos fortes de tecnologias muito diferentes, garante - especialmente se você se concentrar na operação da bateria e no carregamento constante da bateria, para todas as possibilidades operação local livre de emissões. Quanto mais eletricidade, mais sensato. Então, o princípio simples. Embora você deva sempre se concentrar na eletricidade verde ou ter seu próprio sistema fotovoltaico no telhado. Se você fizer isso, dirigirá mais ecologicamente. Mas mais poderoso?
Manteiga com o peixe
Revistas de autoteste renomadas pararam o Outlander PHEV de 11.0 a 0 com um tempo de 100 segundos. O valor ainda mais importante para puxar de 60 a 100 km / h é dado como 5.6 segundos. Para mim, pessoalmente, 60-100 é o valor mais importante, pois representa a situação típica de ultrapassagem de uma estrada rural atrás de um caminhão. Além disso, a passagem na vida cotidiana, ou seja, da velocidade um pouco acima da cidade para a velocidade da estrada rural, é muito mais do que uma chama "poder". ”Sentido. De zero a cem é bastante raro na vida cotidiana.
Mas 11.0 em 100 cem? Isso é lento. Ou? Ou!
É definitivamente mais rápido que o irmão diesel com um motor de 2.2 litros, 150 cv, tração nas quatro rodas e automática. Mais impressionante, porém, é a passagem de 60 a 100 km / h. Aqui, o PHEV foi medido com um tempo de 5.9 segundos. Para efeito de comparação, um Kia Sportage ou um Volkswagen Tiguan com motor diesel de 140 cv precisam de 7.7 a 11.9 segundos, dependendo da marcha em que você está acelerando.
Portanto, para resumir: da próxima vez que alguém lhe disser: Um PHEV de Outlander é muito lento, eles sorriem - porque a pessoa com quem eles estão conversando não tem idéia. Se ele tivesse alguma idéia, a) não focaria nos tópicos desses frequentadores eb) saberia o que significa ser capaz de usar a potência dos motores elétricos na vida cotidiana!