Conselhos de compra da VW Golf

o VW Golf também é o campeão de vendas na Alemanha e na Europa há anos, porque está disponível em tantas variantes que quase todos os compradores em potencial podem encontrar uma adequada. A oferta vai desde a esparsa station wagon para viagens de negócios, passando pelo modelo familiar confortável até o atleta de ponta. Uma visão geral.

em breve

A renda Wolfsburg não é apenas ótima em termos de variedade, mas também tem muito a oferecer em termos de maturidade e sofisticação. Mesmo que o acabamento e o ambiente da oitava geração não transmitam mais o carisma dos dias anteriores, todos os botões e todos os botões do Golf ainda estão no lugar, a operação é simples e muito bem pensada (agora com alguns pequenos inconvenientes), a ergonomia excelente e o espaço disponível em uma comparação de classe no nível superior. O comportamento de dirigir e impulsos estão fora de dúvida, pelo menos no lado tangível. Resta saber, no entanto, se os esforços do Grupo para cortar custos, que podem ser previstos em alguns lugares, resultarão em aumento dos custos de reparação a longo prazo.

Conselho de compra da VW Golf - enquanto isso, chega de conversíveis

Não sobra muito da diversidade anterior - o Golf costumava estar disponível como um Jetta com um entalhe, como um conversível e como um modelo de três portas. O norte da Alemanha está, portanto, em linha com a tendência da indústria - quase todos os fabricantes estão reduzindo isso Complexidade da oferta. O cinco portas de 4,28 metros de comprimento e a variante de propriedade com 4,63 metros permaneceram. O que ainda está disponível Van de golfe baseado no Golf VII, um sucessor direto não está planejado. Apesar das dimensões bastante compactas para os dias atuais, o Golf é um dos modelos mais espaçosos da competição, o que também se reflete no porta-malas de 381 litros do sedã. Com o banco traseiro rebatido, o Variant comporta até 1.642 litros e, portanto, coloca muitas peruas de médio porte na pele.

Motores do VW Golf

De motores a diesel e gasolina a híbridos moderados e plug-in a motores a gás natural - a gama de motores é extremamente diversificada. O núcleo da gama são os motores a gasolina de três e quatro cilindros, que estão disponíveis com cilindradas de 1,0 e 1,5 litros e valores de potência entre 66 kW / 90 PS e 110 kW / 150 PS, alguns com suporte de 48 volts para reduzir o consumo de combustível . A sobretaxa de cerca de 2.500 euros em comparação com as variantes padrão dificilmente seria possível na prática. No entanto, os híbridos suaves são combinados com uma transmissão de dupla embreagem que atualmente não está disponível para os outros motores a gasolina. Se você quer automático, tem que recorrer aos modelos caros.

O híbrido plug-in ("eHybrid") com uma potência de sistema de 150 kW / 204 PS é de particular interesse para aqueles com direito a carros da empresa. O prémio do e-car de 40.000 euros brutos é deduzido do preço de base pouco menos de 7.110 euros e os condutores de veículos empresariais também beneficiam de um prémio fiscal. Se não tem carregador mas quer fazer algo de bom para o ambiente e para a carteira, pode usar o modelo a gás natural com 110 kW / 150 PS por uns bons 30.000 euros. Mas então não há bônus. Para motoristas frequentes, há uma escolha de três motores diesel com 81 kW / 110 PS, 110 kW / 150 PS e 147 kW / 200 PS, enquanto os motoristas esportivos podem escolher entre vários modelos GT com diesel (GTD), motores a gasolina (GTI) ou híbridos plug-in Selecione (GTE). O desempenho de topo é o Golf R com 235 kW / 320 PS e tração nas quatro rodas.

Diferentes variantes de interior

Enquanto o Golf anterior ainda tinha a estrutura de equipamento clássica de “Trendline” a “Highline”, a VW modernizou o nome. Além do modelo básico sem nome, estão disponíveis os equipamentos “Life” voltados para o preço e desempenho, as variantes mais chiques “Style” e “R-Line” esportivas. Você especifica o caráter básico do modelo, que pode então ser adaptado ao seu gosto por meio de pacotes e opções individuais. O modelo básico já está equipado com os itens mais importantes por 19.880 euros - ao contrário de muitos concorrentes, a VW dispensa uma oferta de isca pouco atraente em uma inspeção mais detalhada. No entanto, a empresa com sede em Wolfsburg também restringe a possibilidade de reservar extras adicionais para o modelo básico. Se você deseja itens atraentes como a lâmpada LED de matriz, um chassi adaptável ou o controle de cruzeiro, você deve ir para a próxima linha superior, onde o upgrade é possível com um pagamento adicional. O preço pode rapidamente ser elevado a alturas surpreendentes através da longa lista de opções - cerca de 50.000 euros não são problema, mesmo abaixo dos modelos esportivos de topo. a carro compacto cobre uma ampla gama de custos e oferece algo para todos os orçamentos - também uma razão para seus altos números de vendas.

sugestões

Para poupadores VW Golf (base), 81 kW / 110 PS, motor a gasolina, tração dianteira, caixa manual de seis velocidades, preço desde: 22.049 euros.

Para familias VW Golf Life, 96 kW / 130 PS, motor a gasolina, tração dianteira, transmissão manual de seis velocidades; Equipamento especial: airbags laterais traseiros (pacote), preço desde: 26.553 euros.

Para motoristas frequentes VW Golf Style, 110 kW / 150 PS, diesel, tração dianteira, transmissão de dupla embreagem de sete velocidades; Equipamento opcional: head-up display, sistema de navegação, luz matriz LED, chassis adaptável, preço: a partir de 38.390 euros.

Para usuários de wallbox VW Golf Style, 150 kW / 204 PS, tração híbrida plug-in, tração dianteira, transmissão de dupla embreagem de seis velocidades; Equipamento especial: Cabo de carregamento tipo 2, preço desde: 39.950 euros.