A abreviatura EMR3 deve dizer pouco até mesmo para os conhecedores de automóveis. Mas o E-Motor é conhecido em muitos E-carros usado. Agora a versão sucessora foi apresentada.
A Vitesco Technologies, uma subsidiária do fornecedor Continental com sede em Regensburg, apresentou o EMR4, uma geração sucessora de seu eixo de transmissão elétrico EMR3. Em comparação com o EMR3, que está atualmente em mais de 20 modelos como o Opel Stroke-e ou é usado no Dongfeng Fengshen Yixuan, o EMR4 oferece uma gama significativamente maior de desempenho, apesar de suas dimensões mais compactas e peso reduzido em 25 por cento. A plataforma de acionamento padronizada, altamente integrada e escalonável pode fornecer entre 80 kW / 109 PS e 230 kW / 313 PS. No modelo anterior, o EMR3, a faixa de saída se estendia de 120 kW / 163 PS a 150 kW / 204 PS. Além de mais potência, a Vitesco promete uma eficiência de transmissão do eixo até 5% melhor, o que dará aos futuros carros elétricos mais autonomia.
