Koenigsegg - três vezes ultra-rápido

Quando se trata de carros espetaculares no Salão Automóvel de Genebra, está ligado Koenigsegg novamente este ano. De 9 a 19 de março de 2017, os suecos mostrarão três impressionantes trincas de PS na feira suíça.

Quando todas as portas e tampas estão abertas, o Gryphon age como um transformador no modo de transformação

Um Agera RS com o apelido Gryphon é um veículo único e de cliente em Genebra. Gryphon é o nome de uma criatura mítica com corpo de leão e cabeça de águia. O veículo é em grande parte preto, mas temperado com algumas decorações em folha de ouro. O piloto do V8 parece particularmente espetacular com portas abertas e portas dianteiras e traseiras abertas, porque a Agera lembra um transformador no modo de transformação. O roadster de capota rígida também é impressionante em termos de tecnologia de direção, já que seu motor de oito cilindros fornece 1.000 kW / 1.360 hp, que só precisam produzir 1,4 toneladas.

Koenigsegg mostra em Genebra, entre outras coisas, um Regera no British Racing Green

Mas é ainda mais rápido. Além disso, a Koenigsegg está exibindo os dois primeiros veículos de clientes do Regera em Genebra. Além de um V8 twin-turbo, ambos também possuem três motores elétricos a bordo. Com uma produção total de 1.103 kW / 1.500 hp e 2.000 Nm de torque, o quarteto do motor permite um tempo de corrida em menos de 10 segundos. Para aceleração de zero a 300 (!) Km / h. São possíveis até 400 km / h, que caem após menos de 20 segundos - com ou sem teto, como enfatiza o fabricante.

Para combinar com isso, o interior do Regera é revestido com couro marrom claro

Por fora e por dentro, os dois Regera são projetados individualmente. Um oferece uma capa externa de carbono completo no British Racing Green. O interior vem com um interior de couro marrom claro. O segundo Regera é de dois tons. Enquanto os flancos brilham vermelho sangue, a faixa do meio do corpo é feita de negro de fumo. O compartimento do passageiro retoma o tema colorido da pele externa. Muitos detalhes técnicos do veículo também são exclusivos. Portanto, os dois Regera estão em rodas de carbono, o que deve economizar 40% em peso em comparação com as clássicas rodas de liga leve. (Mario Hommen / SP-X)

Além disso, o Regera de 1.500 hp está disponível em uma versão com capa externa vermelha e preta em Genebra
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