É claro que todos os proprietários de um Range Rover possuem um garanhão country, praticam um esporte elitista em seu tempo livre e nunca deixam que nada aconteça com Sua Majestade, a Rainha. Ou algo assim. Na realidade, a maioria dos compradores da linha deve ser a família real britânica wump O dele e o Range Rover são mais um veículo confortável para viagens e prestígio do que um assento alto off-road. O Range Rover é um dos representantes do gênero: “Também podemos fazer fora da estrada direito”.
Unidade curta: Range Rover 5.0 SVAutobiography
Sem esportes, por favor
Você se senta bem alto. Motoristas de caminhonete erguem os olhos. Mas esta gama é mais uma vez algo especial entre seus irmãos Range Rover: longa distância entre eixos, V8 de cinco litros com sobrealimentação e um interior que faz alguns condomínios em Upper Manhattan parecerem pobres. Bem-vindo à “Autobiografia LWF”. O Range Rover com aquele “pouco mais”. De tudo.
Tudo começa com o comprimento. Com 5.20 metros e altura de uma casa unifamiliar, o Range Rover é uma presença incrivelmente presente nas ruas, principalmente na versão LWB. O Range Rover não parece grande. Ele é alto. E aqueles que se entregarem ao “máximo” das “cabanas cheias” receberão um compressor V8, que na versão SVAutobiografia também foi “inflado” novamente. Com 550 cv, esta é provavelmente a propriedade rural mais rápida que um nobre pode comprar.
E essa faixa também se destina à nobreza. Porque o veículo de teste baseado na Autobiografia foi mais uma vez posto à prova pelos especialistas da própria tropa de Veículos Especiais do Grupo. O que é o Maybach para o Mercedes, o Range Rover agora é a “SVAutobiografia”. A comparabilidade do grande intervalo quase não é mais possível. Apenas o novo Bentayga da Bentley ainda pode encontrar uma base comum. Em contraste com o Bentayga, no entanto, o Range Rover pode olhar para trás em gerações de aristocratas convictos e que sabem o que eles têm na grande variedade.
Bem-vindo ao lounge
Teoricamente, você pode solicitar o equipamento SVAutobiography para cada Range Rover. Mas apenas no “LWB” e no V8 superalimentado é realmente divertido. Se sim, então certo. Você também não planeja uma sala com chaminé em um dormitório estudantil.
Além das espreguiçadeiras de massagem e do couro predominantemente usado, a linha SVAutobiography também recebe uma injeção de PS. Medidores de 40 HP e 55 Newton mais. No papel. Uma vez em movimento, os detalhes não importam mais. Ele corre para fora do bloco de partida como se um aviso de anexo tivesse sido depositado no portão do castelo. Portanto, você deve ser sensível ao pedal do acelerador. Caso contrário, você perderá a manutenção muito rapidamente na linha dois. E você quase não ouve reclamações na linha um de qualquer maneira. A distância entre as filas de assentos é muito grande.
É também graças à transmissão automática que o deserto pode agir de forma tão sensível com os medidores de Newton em torno do V8 de arremesso. A caixa de oito marchas da ZF simplesmente sempre tem a relação de transmissão correta pronta e, sensatamente, gosta de entrar em um modo no qual você pode ser acionado pelo torque do compressor V8.
Propriedade rural até 250 km / h
Apesar do modelo de 22 polegadas, um Range Rover é sempre aquele que você pode percorrer o terreno com sérias intenções. Mas você não faz isso. Não com esta variante. Seria uma vergonha para tapetes altos e madeiras finas. E você também não quer perder respingos de sujeira na tinta. Pat, tapinha e apenas sente-se nela. Experimente o conforto. E isso deve ser possível até a velocidade 250. Nós não tentamos isso. Também resistimos à tentação de usar talentos off-road. Não. Prazer com todos os sentidos estava na ordem do dia.
O Range Rover, especialmente como a LWB SVAutobiography, é o complemento ideal para a sofisticada propriedade rural - ou, se o aviso de anexo no portão do castelo não fosse um pesadelo, o único substituto sério para a propriedade rural.