A partir do 2017 Lexus no Detroit Auto Show, a reedição de seu carro-chefe LS antes - naquela época ainda com um motor a gasolina V400 da 6 PS. No Salão Automóvel de Genebra (9 até 19, março), segue a variante híbrida LS 500h, que foi abençoada com alguns truques de economia de combustível.
Pela primeira vez, o novo trem de força híbrido foi introduzido no cupê de luxo LC 500h, que combina um motor a gasolina V299 de 3,5 PS com forte motor 6 PS e um motor elétrico potente 179 PS. Em combinação, o motor a gasolina de sucção e o acionamento elétrico devem lançar um desempenho do sistema de 264 KW / 359 PS no túnel. Os detalhes do desempenho de condução do LS ainda não são os japoneses, mas o tempo de sprint deve ser um pouco pior que o cupê, que será especificado em segundos do 4,7. Uma velocidade máxima de 250 km / h é desnecessária nesta classe.
Uma característica especial é a transmissão do LS 500h, na qual uma transmissão CVT automática de quatro velocidades foi seguida por uma transmissão automática de quatro velocidades. Esta tecnologia visa garantir um melhor comportamento de partida e baixas rotações do motor na velocidade de cruzeiro. Além disso, o efeito do elástico deve ser menos pronunciado e o impulso para produzir uma sensação linear de aceleração. Como outra característica especial, o motor de combustão pode ser completamente desligado a velocidades de cruzeiro de até 140 km / h. Consumíveis, no entanto, Lexus ainda não revelou. (Mario Hommen / SP-X)