O diesel agora é algo como o inimigo declarado de ambientalistas e políticos. Muitos motoristas amam o diesel porque é mais econômico do que a gasolina, emite menos CO2 e tem mais potência. Mesmo assim, a imagem do diesel tems sofreu muito nos últimos anos. Ainda vale a pena comprar um motor diesel? O que fala a favor e o que contra isso?
O pagamento Sinken
Mais e mais alemães estão preocupados com a questão de saber se o próximo carro será a diesel novamente. Entre os novos registros na Alemanha, a proporção de carros movidos a diesel caiu significativamente. Isso também se deve ao entusiasmo em torno dos veículos com acionamento elétrico e da pandemia corona, que afetou o número de registros em 2020. Um total de 820.000 carros a diesel foram registrados neste país no ano passado, o que representa quase 30% do balanço anual. Em 2019, era de 32 por cento e um ano antes de 33 por cento, e a proporção de modelos diferentes também diminuiu ainda mais. Desde 2015, os fabricantes simplesmente eliminaram as variantes diesel de mais de 20 séries de modelos.
O perigo da proibição de dirigir não é mais assim grande
No verão de 2020, a Agência Ambiental Federal teve boas notícias. O risco de que novas proibições de dirigir para carros a diesel estejam pendentes diminuiu ainda mais. De acordo com uma análise oficial dos dados de medição do ar em cada estado federal, um valor crítico de 2019 microgramas de óxido de nitrogênio foi excedido em 25 em apenas 40 cidades em todo o país; em 2018, ainda era 57 cidades. Como os valores eram tão ruins na época, proibições de dirigir foram impostas ao diesel.
Dirigir um diesel compensa?
Quem dirige um diesel paga mais imposto sobre veículos por ano, mas menos imposto sobre energia no reabastecimento, porque consistentemente O diesel no posto de gasolina é mais de 15% mais barato do que a gasolina. No entanto, há cada vez mais vozes pedindo a abolição do chamado privilégio do diesel. Outra vantagem do diesel é que ele consome entre 15 e 20% menos combustível do que um motor a gasolina.