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Melhor de #mbrt15
Big Mäc, grande coisa, grande viagem..ou sim!
2.600 km de Tuscaloosa a Nova York.
As viagens rodoviárias têm uma longa história na Mercedes-Benz. Dirigimos o 2013 pela primeira vez da costa oeste dos EUA para Detroit. Trouxemos o então novo E-Class para o NAIAS 2013 em Detroit. No ano anterior, a Mercedes dirigiu até Genebra para sua estreia no Salão Automóvel sob o nome “Hunting the A-Class”. E o blog do meu carro? Dirigimos o lendário em 2012 Porsche Blogger Road Trip und den Citroen Blogger Road Trip, Então você pode definitivamente dizer: Quando se trata de viagens rodoviárias então Mercedes-Benz e autohub.de se encaixam muito bem.
O começo no Alabama
Deveria haver pessoas para quem é importante saber para onde estão indo em uma viagem. Quais cidades, quais lugares. Quais hotéis? Eu não pertenço a este grupo. Para mim, há uma viagem no carro. Lá fora, a paisagem que voa é o pano de fundo. E as cenas são intercambiáveis. No entanto, o melhor cenário intercambiável é uma viagem nos Estados Unidos. Sempre. Por um lado, isso se deve ao estilo dos americanos de agrupar tudo em processos sistemicamente perfeitos. Cada parada de caminhão se parece com a outra. Cabanas de fast-food, supermercados, sempre os mesmos outdoors. Por outro lado, esse tamanho.
A princípio você pode interromper seu trajeto em qualquer interestadual e encontrar sempre a mesma infraestrutura. Isso parece chato. Mas também oferece o tipo de segurança que não parece perturbador. “Eu conheço meu caminho por aqui”. Starbucks ali, Waffle House ali e um banheiro ali, Bath & Beyond. Chato?
Não. Porque o atrativo de uma road trip nos EUA está nas distâncias e nos detalhes. Ok - também na paisagem. Mas acima de tudo por causa desse tamanho inacreditável. Conseqüentemente, os EUA oferecem a estrutura certa para viagens rodoviárias. Sempre. Não importa se está do outro lado da EUA ao longo da rota 66 vai ou sobe a costa oeste, desce a costa leste ou atravessa, como último #mbrt15.
O #mbrt15 começou desta vez na fábrica da Mercedes-Benz em Tuscaloosa, Alabama. Em quase 4 milhão de metros quadrados, mais de funcionários da 3.500 fabricam as versões americanas da Classe C e da GLA, mas é exatamente por isso que a planta foi originalmente construída, os modelos SUV da Mercedes-Benz. ML e GL têm raízes nos EUA e são fabricados na fábrica de Tuscaloosa em todo o mundo.
O novo Mercedes-Benz GLE e o GLE Coupé
A versão coupé do Mercedes ML, o Classe M, já era conhecida antes, mas a estreia do Mercedes-Benz GLE foi anunciada para o NYIAS 2015. Cupê GLE? GLE? Exatamente, a Mercedes-Benz mudou os nomes dos modelos SUV. Acima de tudo, o “G” de terreno. Mas também pela proximidade familiar ao modelo G. É mais provável que isso seja encontrado no folheto do que sob o metal dos modelos. O ML, o Classe M, agora se tornou o GLE. E isso deixa claro que o GL-E é o irmão off-road do Classe E. E o GLE Coupé? Bem, para piorar a situação, o “representante cupê” do SUV não é apenas inútil, mas também repleto de quatro portas. Quatro portas, um cupê? Um cupê no chassi de um SUV? Sim, você pode se fazer muitas perguntas sobre isso, desmaiar e se sentir perdido. Mas no final só uma coisa conta: O cliente quer assim.
O pedido do cliente é o seu reino dos céus, especialmente nos EUA. Querida - um pouco de água gelada?
Etapa 1 - Do terreno off-road às Montanhas Apalaches
Antes de começar a impressionante frota de modelos G, GLA, GLE e GLE Coupé, o parque off-road no local da fábrica em Tuscaloosa teve que ser conquistado. Da próxima vez eu quero me dirigir. Então, no declive 100%, você pode pelo menos segurar o volante e não apenas seu próprio desespero.
Embora o #mbrt13 ainda tivesse o slogan “Guardando o Classe E”, ele foi embora mbrt15 na verdade dois modelos. Porque mesmo que fosse uma viagem, pessoas on-line, blogueiros, videógrafos, fotógrafos, jornalistas (você nomeia) não se sentou ao volante do GLE Coupé ou ao volante do GLE recém-renovado. Então desta vez “acompanhamos” dois “brummers”. E ambos só farão sua estreia na estrada bem depois desta viagem.
Para garantir que os dois GLE se ajustassem e chegassem alegremente a Nova York, a Mercedes-Benz forneceu uma armada feita de GLA 45 AMG, GLA 250, G 550 e G63. Tão equipado que você poderia fazer o passeio. 2.600 km de Tuscaloosa a Nova York.
Por trás e por trás, GLE ..
Eu não me aqueço com a traseira do GLE Coupé. Não, sério. Não posso fazer nada com isso. O facelift do ML, no entanto, funciona bem. Pelo menos por trás. Isso se encaixa. Gráficos de iluminação frescos e um design de escape no estilo da casa.
O tempo real de estrume pertence a todas as viagens. O sol nem sempre pode brilhar. E eu quero dizer isso metaforicamente.
Aqui vai para a segunda parte ...