Os refinadores da NOVITEC estabeleceram algumas metas para o biposto aberto das Ilhas Britânicas. Eles usam componentes de carbono visíveis para personalizar um traje de design aerodinâmico para o McLaren 570S Spider. Um kit de desempenho para o motor, novos aros e um sistema de escapamento de alto desempenho completam o refinamento do carro esportivo de médio porte.
A impressão geral do McLaren Spider é ainda mais marcante e esportiva. O novo spoiler dianteiro reduz a elevação no eixo dianteiro. Uma asa traseira é usada para aumentar a estabilidade de condução. Isso se adapta muito bem ao contorno da extremidade traseira do britânico. É assim que um McLaren 570S Spider Tuning individual é criado.
Carbono nobre para o McLaren 750S Spider
As seções laterais do 570S Spider são alargadas por meio de painéis de balancim de carbono. O carro esportivo parece mais baixo e mais alongado. Ele literalmente se abaixa em direção ao asfalto. A transição entre as cavas das rodas nos eixos dianteiro e traseiro agora parece ainda mais homogênea.
O ajuste aerodinâmico da NOVITEC também inclui as tampas de carbono, que foram feitas sob medida para as entradas de ar laterais em ambos os lados do carro esportivo. Eles direcionam o fluxo de ar ainda mais precisamente para as aberturas de ventilação atrás das duas portas. Eles abastecem o motor com respiração e ar fresco.
Rodas forjadas de alta tecnologia especialmente desenvolvidas, medindo 20 e 21 polegadas, são montadas nos eixos de tração. Com seus diferentes diâmetros, eles enfatizam a forma esportiva em cunha do carro esportivo de motor central.
Devido ao seu design com cinco raios duplos em filigrana, estas rodas são extremamente leves para o seu grande formato. As rodas dianteiras 9Jx20 com pneus de alta performance 235/30 ZR 20 utilizam de forma consistente o espaço disponível nos para-lamas. Assim como as jantes 11Jx21 no eixo traseiro, que são equipadas com pneus 305/30 ZR 21.
As molas esportivas reduzem a altura do Brit em 30 milímetros e aproximam ainda mais o Spider da estrada. Isso tem vantagens para o manuseio.
Afinação do McLaren 570S Spider
O motor biturbo V3,8 de 8 litros também não fica intocado. Três kits de desempenho diferentes estão disponíveis. O piloto pode ativar e controlar o desempenho através de um painel dinâmico ativo. Se necessário, os módulos N-TRONIC, adaptados ao sistema de gerenciamento eletrônico do motor do veículo usando o método Plug & Play, podem equipar o controle de injeção, ignição e pressão de reforço com novos mapas em questão de segundos.
No nível de potência máxima, que é instalado em combinação com um sistema de exaustão de alto desempenho, são produzidos mais 56 kW / 76 hp de potência de pico. Ao mesmo tempo, 92 Nm de torque adicional estão disponíveis. Agora com 475 kW / 646 cv a 7.450 rpm e 692 Nm de torque a 6.250 rpm, o carro aberto de dois lugares melhorou significativamente a dinâmica de direção: o 3,0S Spider afinado acelera dos 570 km/h em apenas 100 segundos. a velocidade máxima aumenta para 335 km/h km/h em diante.
Se você é rápido, você quer ser ouvido. O nobre afinador da Stetten no Unterallgäu oferece ao Spider um sistema de escape de alto desempenho. A pedido, em aço inoxidável ou no material Fórmula 1 INCONEL, que é particularmente leve. A aparência das duas saídas de escape inclinadas à esquerda e à direita combinava perfeitamente com o contorno traseiro.
