As versões abertas do carro esportivo Mercedes-AMG O GT chega ao mercado na primavera, você pode encomendá-los agora: Para o GT Roadster normal (350 kW / 476 PS), são devidos 129.180 euros, uns bons 12.000 euros a mais do que para o cupê um pouco mais fraco. O GT C Roadster, com 410 kW / 557 cv, posicionado entre os dois cupês GT S (375 kW / 510 cv, 135.303 euros) e o novo GT R (430 kW / 585 cv), custa pelo menos 160.650 euros. O atleta extremo GT R também chega na primavera e custa 165.410 euros.
Equipado com uma capota, o Porsche 911 parece ser um pouco mais suave na estrada. A estrutura dos roadsters foi naturalmente reforçada, entre outras coisas, por saias laterais com espessuras de parede maiores e um suporte entre a parte superior e o tanque. Um membro transversal de alumínio integrado com barra de proteção serve como proteção contra capotagem. O teto de tecido abre e fecha em cerca de onze segundos, até 50 km / h.
O AMG GT C Roadster utiliza algumas sutilezas técnicas do AMG GT R, incluindo a direção ativa do eixo traseiro ou o diferencial de deslizamento limitado do eixo traseiro controlado eletronicamente. Os genes AMG GT R também são visualmente reconhecíveis à primeira vista - do grill Panamericana à traseira mais larga. Além disso, o GT C Roadster está equipado de série com couro napa, volante de desempenho AMG e o programa de condução RACE adicional. (Hanne Schweitzer / SP-X)