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O império Contra-Ataca? Eu instintivamente penso em uma das partes da saga George Lucas Star Wars quando estou na frente do Mercedes-Benz Concept EQ no “deserto” pela primeira vez. Vai ser um novo mundo. Um E-NWO feito em Stuttgart? Vamos ver.
Do alcance das batatas e do relâmpago elétrico à nossa mobilidade de amanhã
Mercedes-Benz Concept EQ - Um primeiro passeio
A primeira viagem no veículo-conceito revela uma coisa acima de tudo: os veículos-conceito são ferramentas visuais. Uma perspectiva. Uma visão. Caixas de segurança feitas de promessas. O “Concept EQ” percorre a paisagem industrial de Berlim com pouca elegância “EUREF ”, um campus no centro da capital, que aposta no futuro. Como ele dirige? Nenhuma idéia. Também não importa. É sobre o choque cultural visível. Como um corpo estranho de “O Quinto Elemento”, ele rola pelo prédio de tijolos vermelhos. Jornalistas, blogueiros, pessoas da mídia da indústria automotiva no banco do passageiro. E eu.
Visualizado choque cultural
No máximo até 2019, eles desejam - e fãs do TESLA e proprietários do nobre veículo elétrico californiano apenas sorriem alegremente - também entrar no mercado de drives alternativos em grande escala em Stuttgart. E então não venderemos mais híbridos, mas e-cars reais. Construída a partir da ideia de um Elon Musk, com o know-how de mais de 100 anos de engenharia automotiva, de acordo com os desejos de clientes premium. Os veículos elétricos serão capazes de se diferenciar significativamente menos uns dos outros do que hoje. Motores elétricos enrolados em cobre, escondidos em algum lugar perto do eixo, baterias invisíveis armazenadas na parte inferior da carroceria. E uma forma de veículo que tem que se submeter aos ditames do ar circundante. Afinal, uma coisa ficou clara para a Mercedes-Benz: a competência do e-veículo começa com a bateria, e para isso você colocou muito dinheiro em suas mãos. A Mercedes-Benz vai fabricar suas próprias baterias para os veículos elétricos, que também soam como os californianos. E, portanto, não é surpreendente que o chefe da empresa, Dieter Zetsche, apenas recentemente tenha dito palavras elogiosas para TESLA:
Tesla certamente deu um impulso positivo porque eles não dizem que eletromobilidade é prescindir de muesli, mas pelo contrário: isso é poder e entusiasmo. E esse é o caminho certo ”
Nenhuma renúncia e entrada “de cima para baixo” faz parte do conceito E baseado em Stuttgart. O primeiro carro elétrico de uma nova geração será oferecido na Mercedes-Benz na forma de um SUV. Tração nas quatro rodas elétrica, mais de 400 cv e um alcance de 500 quilômetros incluído. A ideia TESLA prevalece. Novas técnicas são caras, então você começa de onde não presta mais atenção ao centavo. No segmento de luxo. Mas a Mercedes-Benz está demonstrando mais com o Concept EQ.
Alcance batatas e mensagens leves e sutis
Embora um “painel frontal preto” com uma grade radiante azul e uma estrela branca da Mercedes provavelmente não vá para a produção em série, o caminho para um EQC em série é claro. As dimensões são baseadas no Mercedes-Benz GLC, um dos SUVs de Stuttgart. O designer da Mercedes, Thomas Sälzle, fala de ombros largos, uma estufa robusta e dinâmica e uma forma básica que dispensa cada vez mais contas e bordas desnecessárias. Mas não, o que exatamente você verá de novo na série - você não pode tirá-lo dos homens da Mercedes ainda. A alegria das mudanças fica mais clara assim que os olhares para o interior. O tópico de tendências futuras na indústria. Porque o caráter dos carros será cada vez mais definido por conceitos operacionais e mundos de experiência no interior. Quando a “direção” fica para trás, quando as emoções não são mais definidas em termos de cilindros de seis e oito cilindros - o networking e a vida durante a “autonomia de direção” tornam-se importantes.
2019 - o lançamento no mercado da série EQ - Quando se trata de "direção assistida", você estará um passo além do que eu recentemente no Versão de facelift do S-Class 2017 poderia experimentar. Vera Schmidt (vice-presidente de design digital avançado) explica o interior espetacular do Concept EQ. Luz não será apenas luz. A luz carrega informações sutis. Uma faixa de luz contínua no interior fornece informações sobre a condição de condução atual. O status da cobrança e informações ambientais semelhantes podem ser transmitidas de maneira simples. O modo de condução ativo pode ser visualizado. Um cockpit banhado em luz branca com todos os requisitos de desempenho. Até uma iluminação pulsante com carregamento ativo enquanto dirige sobre seções de carregamento indutivo. Obviamente, o Concept EQ fala uma linguagem de design completamente nova no interior. Longe do cockpit clássico com as ilhas de informações definidas, em direção a um controle variável e áreas de exibição livremente definíveis. A tecnologia OLED e as superfícies dos sensores capacitivos mudarão a maneira como controlamos nosso carro. O que será visto na série até 2019? Provavelmente muito menos do conceito futurista do interior do que do design exterior.
Mas especialmente a visualização animada e com base nas necessidades dos dados circundantes, dados de navegação de AQUI e uma “batata de alcance” que não apenas mostra o alcance teórico na “área” clássica, mas também integra mudanças de paisagem, dados de tráfego atuais e consumo histórico dados, parece extremamente interessante e útil. A “batata do intervalo” deve ser uma ajuda útil para os futuros motoristas de carros elétricos. Nenhuma teoria, mas fatos simplesmente visualizados, integrados em 3 incrivelmente vívidosCartões D daqui.
A propósito, a Mercedes-Benz quer construir o SUV elétrico em Bremen, a fábrica GLC da empresa sediada em Stuttgart - e provavelmente também em Sindelfingen - então o processamento deve estar acima dos padrões que a TESLA oferece atualmente - bem pelo menos um USP para E. -Mobilidade do futuro!
