"C" que chique
O GLK se torna o GLC. A designação do modelo segue consistentemente a nova nomenclatura, segundo a qual a Mercedes-Benz renomeia sucessivamente seus modelos. A designação do Allradler começa agora com um "G". Isso significa o antepassado de todos os veículos off-road da Mercedes-Benz, o "modelo G". Como o bisneto GLC é construído como um pequeno SUV off-road baseado na classe C, a abreviatura "C" leva seu nome. "C" que chique. Isso se encaixa bem, porque, ao contrário do antecessor "k" GLK, o GLC é caracterizado por curvas suaves e, assim, se une à atual linha de design dos suábios. Em comparação com o GLK, com doze centímetros de comprimento, cinco centímetros de largura e um centímetro de altura, o CLC parece um modelo T mais alto, como chama a caminhonete Mercedes-Benz.
Couro perfumado
No cockpit, você pode ver à primeira vista os detalhes do novo C-Class com seu poderoso console central. A posição do assento é naturalmente mais alta e mais vertical, o interior parece maior. Como o sedan e o modelo T, o SUV também recebe seus passageiros em um ambiente elegante com alumínio, madeira e couro perfumado. A distância entre eixos estendida do centímetro 12 beneficia acima de todos os passageiros atrás e o compartimento de bagagem, que oferece litros de volume 500 mais do que o GLK com os litros 80, com dobrado, agora na proporção de encostos de bancos traseiros divididos com 40 / 20 / 40, com o máximo de litros 1600 , A pedido e ao investir na suspensão pneumática opcional, a soleira bastante alta pode ser reduzida em alguns centímetros.
Com ângulos de inclinação de até 30,8 graus à frente e 24,8 atrás e uma distância ao solo máxima de centímetros e quatro rodas 23, o pequeno SUV com o pacote off-road opcional por quase 3000 Euro parece predestinado a embaralhar.
Cinco programas off-road diferentes “Offroad”, “Incline”, “Rocking Free”, “Smoothness” e “Trailer” estão disponíveis para quase todas as situações. “Rocking free” deve ajudar com a distância máxima do solo e mais deslizamento de unidade se você ficar preso.
Alternando suavemente
Nos motores, existem os modelos diesel 220 d (170 PS) e 250 d (204 PS), bem como o motor a gasolina 250 (211 PS) e 350 e, um híbrido plug-in com o 116 PS adicional de um motor elétrico. Para todos os modelos, há sempre tração nas quatro rodas e até híbrido, o novo Neufufenautomatik. O 350 e está satisfeito com sete marchas.
A auto-ignição mais forte com o torque máximo do 500 NM, que fica entre o 1600 e o 1800, fornece ao GLC um desempenho poderoso e silencioso. O surto de 0 a 100 km / h é realizado em segundos de 7,6 em conjunto com o modo de recurva automática de comutação suave e a velocidade máxima é de 222 km / h. O versátil inteligente está disponível no 44.506 Euro.
