conteúdo Mostrar
Desde o início, o Mercedes-Benz SL era um carro esportivo puro-sangue
Em 12 de março de 1952, a Mercedes-Benz apresentou o 300 SL (W 194) e, portanto, um carro esportivo de corrida puro-sangue em um trecho da rodovia perto de Stuttgart. Com ele, a marca entrou no automobilismo internacional algumas semanas depois, participando da “Mille Miglia”. Lá, o 300 SL ficou em segundo e quarto lugar imediatamente.
Aqui estão alguns fatos interessantes sobre o lendário Mercedes-Benz SL:
Letras Mágicas
O "S" significa "super" e o "L" significa "light" - conforme observado no comunicado de imprensa da época.
Cinco corridas - quatro vitórias
Mille Miglia, 24 Horas de Le Mans, corridas de carros esportivos em Berna e em Nürburgring, bem como a Carrera Panamericana estão no calendário do primeiro SL.
estreia em Nova York
Os pedidos de uma versão de produção do carro de corrida de sucesso estão ficando mais altos. A Mercedes-Benz reagiu e apresentou o carro esportivo de produção 1954 SL Coupé já em 300. E também o confortável Roadster 190 SL.
O "Gullwing" foi substituído em 1957 pelo 300 SL Roadster. Hoje, toda coleção de carros conhecida tem um ou mesmo ambos os tipos.
O "Pagode"
Em 1963, o Mercedes-Benz 230 SL substituiu o Mercedes-Benz 300 SL Roadster e o Mercedes-Benz 190 SL. Impressiona os fãs com sua esportividade, conforto e segurança. Desde então, tem sido pioneira na tradição do SL.
Edição limitada
Apenas 1.400 exemplares do carro esportivo SL com as características portas tipo asa de gaivota foram construídos. Hoje, os veículos atingem preços bem acima de um milhão de euros.
Um corredor
A primeira série SL com motores de oito cilindros foi a R 107, lançada em 1971. Foi construída durante 18 anos - é um recorde.
monumento de alta tecnologia
O próximo SL (R 129, 1989) é um marco em muitos aspectos. Definindo a indústria: A barra de rolagem automática aparece em apenas 0,3 segundos. Mesmo com a capota fechada.
Os modelos top de doze cilindros 600 SL/SL 600 (290 kW/394 cv) e SL 73 AMG com motor V7,3 de 12 litros e 386 kW (525 cv) também são lendários.
Apenas 16 segundos
O Mercedes-SL precisa apenas de um total de 16 segundos para "topless". A série R 230 necessita apenas de alguns momentos para desfrutar do sol. Ou feche o teto vario com mau tempo. Cupê e roadster opcionais - um sonho para o cliente.
O SL um cupê de alto desempenho
O Meredes-Benz SL 65 AMG Black Series tem 493 kW (670 cv) sob o capô. Os veículos de Affalterbach são muito bem sucedidos. Quase um terço de todas as R 230 têm motores AMG.
Mercedes-Benz SL – O atleta de alumínio
Em 231, a Mercedes-Benz implementou a primeira carroceria toda em alumínio produzida em massa na série R 2012 SL, economizando cerca de 140 quilos em peso.
Os fatos do Mercedes-Benz SL representam momentos históricos para o “SuperLeicht” de Stuttgart, um dos carros esportivos mais populares do portfólio da Mercedes-Benz.
