Quando o Salão Internacional do Automóvel da América do Norte abrir suas portas em Detroit, em meados de janeiro, eu não apenas estarei lá para fornecer imagens e notícias novas - não, o novo cupê compacto de quatro portas da Mercedes-Benz também será mostrado para o público avistar!
Estreia mundial de CLA em Detroit
Neste ponto, quero resumir brevemente o que é conhecido até agora - por exemplo, o que é conhecido é este novo cupê compacto no início vai dar de presente com quatro variantes de motor.
- CLA 180 BlueEFICIÊNCIA
- CLA 180 BlueEFICIÊNCIA
- CLA 250 BlueEFICIÊNCIA
- CLA 220 CDI BlueEFICIÊNCIA
No final de 2013, a Mercedes-Benz apresentará mais dois modelos:
- CLA 200 CDI BlueEFICIÊNCIA
- CLA 250 4MATIC BlueEFICIÊNCIA
O 180 CLA atinge 122 CV, o 200 CLA arranca com 156 CV, o CLA 250 salta a marca dos 200 CV em 11 cavalos e o único gasóleo disponível no lançamento no mercado, o 220 CDI, virá com 170 CV.
Os modelos disponíveis apenas em setembro, incluindo o diesel 200 e a variante 250 com tração nas quatro rodas Mercedes-Benz 4matic, entregam 136 cv no caso do “diesel pequeno” e 211 cv no caso do CLA 250 4matic, que é então conduzido por todas as quatro rodas Begin.
A designação interna da série do modelo é igualmente conhecida: C117 é o código de desenvolvimento do coupé compacto de quatro portas com quatro metros e sessenta de comprimento.
Além do CLA de tração integral e do diesel básico, um novo modelo top também verá a luz do dia no outono de 2013:
Este atleta compacto não só recebe um motor de quatro cilindros de 354 cv desenvolvido pela AMG, mas também a tração nas quatro rodas 4matic e uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades!
Um motor turbo de dois litros e quatro cilindros com 354 cv - que definiria uma marca de cheiro claro no segmento de carros compactos esportivos. Como é típico da Mercedes, a transmissão de dupla embreagem recebe um nome em inglês e é chamada de “transmissão de dupla embreagem”. Ou como Daimler diz: DCT.
Portanto, no outono de 2013, haverá o primeiro GTI compacto com porta-malas e linha lateral de coupé da Mercedes-Benz.
Presumivelmente, porém, a gama ainda não está completa: a Mercedes-Benz tem ainda mais motores esperando para serem usados. Incluindo os motores da colaboração com a Renault, o 180 CDI com 109 cv - mas uma combinação de 170 cv a diesel (CLA 220 CDI) e tração 4matic também pode ser possível.
Estou ansioso para ver o CLA em Detroit ao vivo e em cores, mesmo que não esteja realmente impressionado com o formato até agora (A propósito, Jens blogou sobre o designt). Outros blogueiros de automóveis estão muito mais interessados no CLA ... o que o colega Fabian quer dizer?
O colega Jan de auto-geil.de já pensou no sistema de entretenimento do CLA, que é igualmente útil de ler! E Matthias de fahrrueckt.de compara o pequeno CLA com o CLS - Então já está indo muito bem no Blogsphere, tudo sobre o CLA..
