A melhoria da Mercedes? Mercedes-Maybach. Com base no novo Classe S, a empresa sediada em Stuttgart mais uma vez colocou um sedan de luxo em suas rodas que o deixará maravilhado.
Mesmo os estrategistas de marketing da Mercedes provavelmente não achavam que o luxo estava indo tão bem em todo o mundo. Cada sétimo Classe S que sai do salão de montagem em Sindelfingen agora leva o emblema do Maybach, o duplo M, que significa Mercedes-Maybach. No ano anterior ao Corona, ou seja, 2019, havia mais de 12.000 unidades, cerca de 60.000 desde o lançamento no mercado em 2015. De longe, a maior parte do Maybach foi para a China, Rússia, EUA e - quem poderia imaginar isso? - para a Coreia do Sul. Pequenas estatísticas ao lado: a família média em Maybach tem cinco veículos na garagem. E na China, o sedan de luxo alemão é o primeiro carro na vida para alguns compradores. Às vezes você não tem nem 30 anos.
A pintura típica de dois tons permanece
A coisa toda deve se desenrolar de uma maneira muito semelhante com a nova geração do sedã Mercedes-Maybach. Motivo: incorpora ainda mais prestígio e presença do que o modelo anterior. Principalmente quando o cliente opta pela pintura bicolor extremamente elaborada, que custa 12.500 euros e leva quase uma semana para ser construída. Mas, mesmo assim, a versão Maybach difere bastante claramente do Classe S normal.
O gráfico da janela lateral com o contorno cromado mais amplo e a janela triangular adicional no pilar C é impressionante. Porque o Maybach se estende em comparação com o Classe S com a distância entre eixos mais longa por mais 18 centímetros e, portanto, chega a uma altura de 5,47 metros. A média de vagas de estacionamento deve ser claramente declarada como território hostil, mesmo se a limusine tiver um eixo traseiro opcional de direção. Mas, nesses círculos, o motorista está esperando na frente da loja de qualquer maneira - ou dando uma volta no quarteirão.
Puro luxo dentro
O Mercedes-Maybach ganha ainda mais independência de seus para-choques especiais, o outro capô, que eleva a grade 2 centímetros mais alto com suas finas listras verticais cromadas - e as enormes rodas de 23 polegadas, também em seu próprio design. Sem esquecer: o emblema da marca iluminado, que só é permitido na China e nos EUA.
No entanto, a maior encenação do luxo ocorre no interior da nau capitânia de Stuttgart. Chegou a primeira classe sobre rodas. É incrível o que os desenvolvedores criaram para atender às demandas mais extraordinárias do cliente. Madeira nobre e o melhor couro, é claro, isso é o que outros carros de luxo também oferecem. Mas quem pensa numa função de massagem para as panturrilhas no que diz respeito aos bancos traseiros? Ou aquecimento de ombros e pescoço para o passageiro (geralmente o proprietário) no banco de trás? Pela primeira vez, existe agora um alimentador automático de correia na parte traseira que educadamente solicita que você coloque o cinto de segurança. Está integrado no encosto ajustável e, portanto, está sempre exatamente na posição certa.
Alta tecnologia em todos os lugares
A iluminação traseira adaptativa também está estreando no Mercedes-Maybach. A cor da luz (fria / quente) e a separação entre o trabalho preciso e a luz ambiente relaxante podem ser selecionadas. E se o passageiro traseiro quiser participar do sistema operacional e de entretenimento informativo MBUX, que funciona através do centro de comando de alta tecnologia na frente, ele pode fazê-lo através da tela atrás do banco dianteiro ou através de um tablet removível no centro apoio de braço. Existem também duas taças de champanhe armazenadas lá para relaxamento. A bebida gelada sai da geladeira no porta-malas e é acessada pela escotilha no encosto.
Poder e luxo combinados
Com tantas amenidades, a direção do Mercedes-Maybach quase desaparece em segundo plano. Na base (S 580) por 164.500 euros, o sedan dirige um biturbo de oito cilindros híbrido moderado de mais de 500 cv da AMG, como convém ao seu status. Nem é preciso dizer que isso por si só alcança um desempenho de direção superior, combinado com um conforto incrível e uma flexibilidade fascinante. Porque o Mercedes-Maybach é equipado de série com suspensão a ar, que pode regular individualmente as forças da mola e do amortecedor em cada roda. O chassi recebe suas informações, entre outras coisas, de uma câmera frontal que faz a varredura da superfície da estrada na frente do carro. A supressão de ruído ativa garante conforto adicional de viagem. Funciona através dos microfones do sistema mãos-livres e dos sensores de som nas rodas. Os ruídos de baixa frequência são então eliminados em três milissegundos usando ondas sonoras antifásicas. Está quieto no Maybach, você não pode ter mais paz e sossego.
Quem investe um pouco mais de 50.000 euros além disso, tem a designação de tipo S 680 na tampa do porta-malas e doze cilindros de baixa vibração sussurram sob o capô na frente. Bem-vindo à disciplina suprema da construção de motores. A Mercedes é um dos últimos fabricantes de automóveis que ainda tem uma unidade tão boa em oferta. O V12 com seus 612 cv e 900 Newton metros de torque não é realmente necessário, mas os estrategistas de Stuttgart sabem muito bem que os clientes compram este motor topo de linha por motivos de prestígio. Mas o dono do Maybach realmente faz isso de qualquer maneira.
Especificações técnicas
Sedan luxuoso de quatro portas e quatro lugares; Comprimento: 5,47 metros, largura: 1,92 metros, altura: 1,51 metros, distância entre eixos: 3,40 metros, volume do porta-malas: 505 litros
S 580 4Matic: motor turbo a gasolina de oito cilindros de 4,0 litros, 370 kW / 503 PS, torque máximo: 700 Nm a 2.000 - 4.500 rpm, automático de 9 velocidades, tração nas quatro rodas, 0-100 km / h: 4,8, 250 s, Vmáx: 10,2 km / h (regulado), consumo padrão: 100 litros / 2 quilômetros (WLTP), emissões de CO233: 6 g / km (WLTP), padrão de emissões: Euro 164.500d, classe de eficiência: n / a, preço : a partir de XNUMX euros
S 680 4Matic: motor turbo a gasolina de 6,0 cilindros de 450 litros, 612 kW / 900 PS, torque máximo: 2.000 Nm a 4.000 - 9 rpm, automático de 0 velocidades, tração nas quatro rodas, 100-4,5 km / h: 250 s , Vmáx: 13,3 km / h (regulado), consumo padrão: 100 litros / 2 quilômetros (WLTP), emissões de CO305: 6 g / km (WLTP), padrão de emissões: Euro 217.323d, classe de eficiência: n / a, preço: de XNUMX euros
em breve
Por: porque o Maybach representa o nível mais alto de locomoção automotiva
Porque não: porque uma classe S normal na verdade já atende a todos os desejos
O que mais: Bentley Flying Spur
Quando ele vem: em julho