Ainda faltam alguns meses para Mercedes-Benz apresentará o novo S-Class no IAA 2017 em setembro. No entanto, o fabricante já está dando uma visão dos numerosos assistentes de condução do sedan de luxo. Além das ajudas revisadas, também existem alguns novos sistemas a bordo. Estes devem representar o próximo grande passo em direção à direção autônoma e devem ser utilizáveis em quase todas as estradas. Além de sistemas aprimorados de câmera e radar, também são incluídos dados de mapa e navegação.
Uma das principais inovações é o assistente de distância "Distronic" ativo. Isso reduz a velocidade da Classe S com a previsão antes das curvas, cruzamentos ou saídas das estradas. Se uma rota for programada no sistema de navegação, o sistema também levará em consideração se é necessária uma velocidade mais baixa para virar em um cruzamento em vez de seguir em frente. No modo Eco, o "Distronic" também está vinculado ao assistente de direção e, portanto, permite uma experiência de condução quase autônoma, mesmo em trechos mais longos da estrada rural.
Outro novo recurso é o assistente de mudança de faixa ativo. Aqui, basta tocar na alavanca do pisca-pisca para mudar de faixa em estradas com várias faixas entre 80 e 180 km / h. Antes que a classe S mude de faixa, no entanto, pode levar até dez segundos para o carro verificar a situação.
Com o assistente de limite de velocidade ativo, o reconhecimento de sinais de trânsito com câmera agora também traz sinais nos pórticos e nos sinais das estradas para o painel do S-Class. Além disso, a velocidade definida do controle de cruzeiro é retomada automaticamente assim que a câmera registra um sinal de liberação do limite de velocidade.
O assistente ativo de parada de emergência é particularmente espetacular. Se o motorista ativou o assistente de direção e não põe as mãos no volante após solicitações repetidas - por exemplo, durante um desmaio - o S-Class freia automaticamente a uma parada e também ativa as luzes de alerta a velocidades abaixo de 60 km / h. O freio de estacionamento é ativado e a chamada de emergência é notificada. Para garantir primeiros socorros rápidos, todas as portas também estão destrancadas.
Não apenas o motorista S-Class se beneficia da nova comunicação Car-X-X, mas outros são alertados sobre os perigos desde o início. Se uma classe S entrar em uma situação perigosa, um congestionamento ou outra obstrução, ela será repassada a todos os outros veículos por meio da comunicação de carro para X.
Finalmente, o assistente de estacionamento ativo e o assistente de estacionamento remoto devem ser mencionados. O primeiro estaciona o S-Class independentemente dentro e fora de um espaço de estacionamento. Com o assistente remoto, o veículo pode ser manobrado com o smartphone em situações de estacionamento particularmente restritas ou conduzido livremente até 15 metros no modo “Explorar”. (Max Friedhoff / SP-X)