A principal conquista é o modelo “John Cooper Works” Mini sua série conversível. O carro pequeno é equipado com um motor de quatro cilindros de 2,0 litros com 170 kW / 231 hp. O desempenho de direção está no nível de carros esportivos significativamente maiores: o sprint a 100 km / h leva 6,6 segundos, é possível um máximo de 242 km / h. Você paga pelo menos 33.500 euros pelo frenesi aberto, o que significa um custo adicional de 3.600 euros pelo JWC-Mini padrão.
O motor turbo a gasolina, já conhecido no modelo fechado John Cooper Works, fornece um torque máximo de 320 Nm, que é direcionado às rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis marchas. Como alternativa, está disponível um automático de seis velocidades. O fabricante declara o consumo em 6,5 litros, a versão automática deve sobreviver com 5,9 litros.
Como o conversível padrão anunciado para março, o modelo esportivo também mantém o estilo clássico de design retrô da marca. O capô têxtil totalmente elétrico se abre e fecha em 18 segundos, mesmo durante 30 km / h. Recentemente, a capota tem uma função de teto solar: Isso permite que a parte frontal do capô seja recolhida continuamente até 40 centímetros a qualquer velocidade. A nova geração também possui algumas sutilezas ópticas divertidas: o capuz está agora disponível com uma Union Jack tecida - a bandeira britânica.
Comparado ao seu antecessor, o novo conversível cresceu quase dez centímetros de comprimento por 3,82 metros, o que também cria mais espaço para quatro passageiros e bagagem. O Mini embala um quarto a mais deste último, ou seja, 215 litros (160 litros com a capota para baixo) atrás dos assentos.
(Ole Dietkirchen / SP-X)
