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O editor AUTOHUB Bjoern Habegger testa o Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid na vida cotidiana. Gama, confiabilidade da tecnologia e benefícios - olhamos muito de perto!
Sol, férias e sem medo de alcançar!
No plug-in SUV híbrido em férias
Parte 4: Então vamos encher como sempre!
33.86, 34.07 e 37.38 litros - esta é a quantidade de litros para reabastecimento durante a viagem de férias. Sem a distância total percorrida, no entanto, não é significativo. Percorremos um total de 1.242 km. Isso resulta em um consumo médio de 8.48 litros. E agora? Buh? Demais para um PHEV?
por Híbrido de encaixe Mitsubishi Outlander de férias
Por que os litros 8.48 são bons
De “atrás de Würzburg” aos Alpes Öztal. Agora você pode planejar uma rota ao longo das estações de carregamento. Existem alguns carregadores rápidos e, claro, muitas estações de carregamento Tipo 2 ao longo do caminho. Você poderia planejar. Mas com uma criança e um cachorro a bordo, você quer acima de tudo uma coisa: ir de A a B rapidamente. E graças ao conceito híbrido plug-in, partimos muito silenciosamente e com as baterias carregadas, mas por outro lado não nos preocupamos com a infraestrutura de carregamento.
Silenciosamente para a estrada
De acordo com o Google Maps são 50.7 km da nossa porta até à entrada da auto-estrada. Dirigimos exatamente essa rota de forma completamente silenciosa. Comece a carregar a bateria a partir do ponto inicial “Garagem”. O Outlander PHEV estava totalmente carregado e, mais importante, totalmente carregado. E estava escuro – então dirigimos com os faróis acesos. E o ar condicionado estava ligado!
Velocidade da estrada 135
435 km na estrada
Da entrada da autoestrada ainda faltavam 435 km para “ir de férias”. A saída antecipada, às 4h da manhã, teve uma vantagem decisiva: todos a bordo ainda podiam dormir – o cachorro, a criança, a esposa – só o papai dirigia. E confortavelmente com o controle de cruzeiro. Fixado em 00 km/h.
Isto mostrou mais uma vez: O Mitsubishi Outlander PHEV – emite um sinal sonoro demais! Carro detetado em frente ao controlo da velocidade adaptativo: emite um sinal sonoro. Carro longe, ele emite um sinal sonoro. A temperatura interior aumenta ou diminui, emite um sinal sonoro. Não, se pudéssemos desejar algo para o sucessor, primordialmente nem seria um alcance elétrico maior, mas sim a possibilidade de configurar todos os bipes: de preferência para “Desligado”.
O tanque Outlander PHEV é de 45 litros - mas você geralmente não enche mais de 40 litros. Isso é suficiente para a viagem de férias. Relaxado.
Estratégia de tanque / Carregar e salvar nas montanhas
Infelizmente, Sölden é um destino de férias que não possui nenhuma estação de carregamento. Para a nossa própria “estratégia Charge & Save” contamos com o motor a gasolina do Outlander PHEV. Sim, carregar as baterias queimando gasolina é ecologicamente benéfico, mas não faz sentido. Chegar na próxima passagem com as baterias vazias também é muito desagradável. Graças à capacidade de carregar as baterias a qualquer momento utilizando o motor a gasolina, a completa ausência de estações de carregamento em Sölden ainda era administrável.
Uma carga de bateria de pouco menos de 12 kWh requer cerca de 3 litros de gasolina. Se você considerar este consumo, o resultado geral na distância percorrida é impressionante!
870 km de auto-estrada - 372 km de estradas rurais e passeios de montanha
8.48 litros por 100 quilômetros soa muito, especialmente porque o Mitsubishi Outlander PHEV é especificado com 1.9 litros por 100 km. Mas se você pensar no cenário da aplicação - rodovia, totalmente lotada, montanhas acima, transformando gasolina em eletricidade - então 8.48 litros são subitamente extremamente impressionantes! Faça isso com outro SUV 4 × 4 com um motor a gasolina!
O passeio de férias mostrou: o Mitsubishi Outlander PHEV é perfeitamente adequado para viagens longas e não causa dor de cabeça quando há falta de estações de carregamento!
Então você pode sair de férias ...
Quatro episódios de nossa viagem de férias com o Híbrido de encaixe Mitsubishi Outlander: