Reconheço que nunca me fiz essa pergunta. Mas eu entendo o leitor Alexander da Áustria. Porque ele fez essa pergunta em nosso blog. E ampliou um pouco mais. Não apenas “se” a parte inferior da carroceria pode ser “limpa normalmente” na lavagem do carro, mas também como o Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander é protegido contra ferrugem, se as baterias estão protegidas da água e em qual programa de direção você pode usar o carro lavar movimentos.
À prova de chuva e à prova d'água - o Outlander híbrido plug-in
Basicamente, você deve dizer sobre a vedação da parte inferior da carroceria, aqui os próprios importadores decidem se os veículos devem receber uma camada adicional de cera. O importador na Alemanha fez isso em Bremerhaven. Somente uma consulta do importador na Áustria ajuda aqui. E se isso não for feito na Áustria, sim, recomendo essa vedação adicional da parte inferior da carroçaria. A cera adicional inicialmente leva a um incômodo de odor nos primeiros dias - apenas até que o excesso de cera derreta dos componentes carregados de calor (ect de escape) -, mas essa camada adicional de cera não é uma idéia estúpida para as soleiras e toda a parte inferior da carroçaria.
Com o híbrido plug-in na lavagem do carro
O Mitsubishi Plug-In Hybrid Outlander é um SUV e, como tal, DEVE usar lama e neve, água e areia. Obviamente, os desenvolvedores estavam cientes disso e as baterias estavam bem embaladas de acordo. A água no cubo da roda torna o Outlander absolutamente nada e a lavagem da parte inferior da carroceria é totalmente livre de problemas! É altamente recomendado, especialmente no inverno. Essa é a única maneira de realmente se livrar dos ninhos de sal da estrada sob o veículo. Nem o calor da água nem a própria água são um problema para o Outlander.
A limpeza com o jato de vapor é o mais possível. Obviamente, você não deve apontar diretamente para as aberturas do tanque, como a gasolina. Enquanto a aba estiver fechada, a limpeza com o jato de vapor não será um problema. Obviamente, com a tampa traseira aberta, você não deve usar o jato de vapor sobre as tomadas de carga! Mas isso é evidente.
De uma lavagem a motor por jato de vapor, aconselhamos bastante. Não por causa do motor elétrico, mas por causa do motor a gasolina. Cabos de ignição, conectores e Co, porque você pode fazer algo úmido rapidamente com um jato de vapor. E isso nunca é bom.
Caixa de velocidades em N na lavagem de carros
Como acontece com qualquer veículo automático, você dirige o Outlander híbrido plug-in até o lava-jato operado por correia e coloca a transmissão em NEUTRO. Para fazer isso, a alavanca de câmbio do Outlander híbrido plug-in é empurrada ligeiramente para a direita, para “N”. A “exibição neutra” aparece então na tela da cabine. O Outlander híbrido plug-in agora está “desativado” e pode ser rodado. No final da correia de lavagem, basta pisar brevemente no freio, mudar para D e sair. Muito simples 😉
O Plug-in Hybrid Outlander pode ser tratado na lavagem de carros como qualquer outro carro com transmissão automática. Baterias? Água? Esqueça suas preocupações - não há problema!
