Na BMW, a redução CO2 é baseada na eletrificação da linha de modelos. Na Feira da Primavera na Suíça, haverá novas versões híbridas de plug-in do 3er, X3, X5 e 7er.
Com a versão híbrida plug-in do SUV X3 de médio porte, a BMW está expandindo seu portfólio de sub-potência na virada do ano. No Salão Automóvel de Genebra (7 até 17 em março), a Munique também apresenta a segunda geração de híbridos plug-in do 3er, X5 e 7er, além do 2er Active Tourer e 5er obter uma extensão de alcance.
O X3 xDrive30e é o primeiro modelo da marca, oferecido com queimadores, como um híbrido plug-in e da 2020 como uma versão totalmente elétrica. O SUV é alimentado por uma combinação de motor a gasolina de quatro cilindros e motor elétrico com desempenho do sistema 185 kW / 252 PS. Temporariamente, ele pode ser aumentado explorando a potência máxima do motor elétrico em até 30 kW / 41 cavalos de potência. A gama puramente elétrica é a BMW com até quilômetros de 50.
A segunda geração de subfluxo do sedan 3er também usa essa unidade. O sedan 2019e disponível na Juli 330 agora percorre quilômetros 60 puramente elétricos, em comparação com seu antecessor, um aumento de cerca de 50 por cento. O recentemente redesenhado, agora com um novo focinho e uma grade maior, o 7er é alimentado por uma combinação de motor a gasolina de seis cilindros em linha e motor elétrico, que agora o 290 kW / 394 PS oferece. O alcance X do 745e cresceu nos quilômetros 54 para 58. O BMW X5 xDrive45e, que estará disponível a partir de agosto, usa o mesmo drive, graças à sua nova tecnologia, sua bateria de alta tensão permite uma faixa elétrica de até quilômetros de 80.
Os avanços na tecnologia de células de bateria também aumentaram o alcance do 530e Sedan e do 225xe Active Tourer, disponível a partir de julho.A variante híbrida de plug-in do 5er agora possui até quilômetros de energia puramente elétrica da 64 2er Active Tourer até quilómetros 57.