Nos Estados Unidos, as pessoas estão loucas pela caminhonete Ford. Ele é um dos veículos que moldam a paisagem urbana. E é a pick-up mais vendida nos Estados Unidos. Para o ano automóvel de 2014, a FORD está apresentando em NAIAS 2014 See More a nova geração Ford F-150.
“A nova F-150 define o futuro do segmento de picapes”, enfatiza Mark Fields, diretor de operações da Ford.
mais uma prova impressionante de que a nossa estratégia de produto 'ONE Ford' produz veículos que os compradores adoram através de alta qualidade,
Eficiência e segurança, design robusto e grande valor são convincentes”.
FORD F-150 2015 - apresentado em Detroit
O novo Ford F-150 era 320 kg mais leve que seu antecessor direto. O uso de alumínio no corpo da picape não apenas reduz consideravelmente o peso, como também protege a nova geração do F-150 com mais êxito das consequências do envelhecimento das chapas.
A FORD não fez alterações na construção básica do F-150, que é baseada em uma estrutura de chumbo. O novo F-150, portanto, consiste em uma estrutura de escada de aço de alta resistência e um corpo de alumínio muito mais leve. Essa construção garante a já lendária robustez do F-150. Muitos compradores usam a pick-up no trabalho diário duro. Não importa se as cargas de reboque são convincentes ou as possibilidades de transporte de mercadorias volumosas na grande área de carregamento.
O novo Ford F-150 possui uma série de novas funções de tecnologia a bordo, muitas das quais estão disponíveis pela primeira vez neste segmento.
Uma seleção:
[dropcap] Uma visão redonda [/dropcap]. A visão geral de 360 graus usa as imagens das câmeras montadas na parte externa para criar uma imagem que mostra o veículo de uma visão panorâmica. Essa visão torna mais fácil para o motorista estacionar, fazer curvas em espaços apertados ou até mesmo dar ré em becos estreitos e sulcos profundos.As rampas de carga integradas permitem que quadriciclos, motocicletas ou cortadores de grama sejam conduzidos com facilidade para a área de carga. O sistema BoxLink otimiza a proteção da carga. Com suas hastes de metal e grampos flexíveis, ele permite que diferentes tipos de mercadorias sejam fixadas com segurança na área de carga - como rampas, divisórias, caixas, malas e muito mais.
Faróis e luzes traseiras em tecnologia LED garantem uma visibilidade muito boa do veículo à noite ou quando a visibilidade é fraca. Luzes LED robustas e brilhantes nos espelhos laterais brilham mais perto
Em torno da pick-up.
- O sistema Trailer Hitch Assist exibe uma linha no monitor da câmera de ré que ajuda o motorista a dirigir o veículo por
para posicionar o engate de um trailer. A linha é recalculada dependendo do ângulo de direção, para que o motorista sem guia
e pode direcionar um trailer com precisão sem entrar e sair constantemente.
- Com a ajuda do novo tipo de sistema de cabos entre o trailer e o veículo de reboque, o módulo de reboque de reboque detecta e relata qualquer
Problemas com a conexão e o equipamento elétrico do trailer. O módulo detecta, por exemplo, luzes traseiras queimadas ou desconectadas ou luzes de freio defeituosas no trailer. Até agora, o próprio motorista tinha que contornar o veículo e o trailer para identificar esses erros.
- A porta traseira agora pode ser trancada e destrancada usando o controle remoto via rádio - ao destrancar, o
Alavanca de segurança aberta. Em comparação com o bloqueio e desbloqueio manuais, isso economiza tempo e aumenta a conveniência e segurança. Se a porta traseira for aberta, ela desliza, mantida por amortecedores, para uma posição plana nivelada com a área de carga.
- Uma conexão de energia potente de 400 watts na cabine do motorista permite que dispositivos de comunicação móvel, ferramentas pesadas sem fio e baterias sejam carregados durante a condução.
Quatro motores a gasolina para todos os requisitos do cliente
A gama de motores tem quatro caracteres de motor. Fazendo sua estreia na família F-150 está o motor a gasolina EcoBoost de 2,7 litros, que é equipado com sistema start-stop automático como padrão. Este motor turbo de injeção direta compacto e relativamente leve produz valores de desempenho equivalentes aos motores V8 de tamanho médio. Outra novidade na linha é um V3,5 de 6 litros com duplo ajuste independente da árvore de cames (Ti-VCT). Os experimentados e testados “irmãos maiores” dos dois recém-chegados também estão disponíveis: o EcoBoost de 3,5 litros