O Erwin Hymer Group agora está expandindo seu compromisso de compactar vans campistas ao estilo da Califórnia, criando uma nova marca independente, a Crosscamp. Isso também aumenta a Toyota neste país cada vez mais nos negócios de campistas.
Dethleffs, Bürstner, Carado, Sunlight, Niesmann e vários outros fabricantes de motorhomes fazem do Erwin Hymer Group, incluindo a marca interna, o maior grupo de caravanas da Europa. No entanto, a empresa não estava anteriormente representada na classe de vans compactas de campismo dominadas pela VW Califórnia. Isso deve mudar. Desde o início de abril, os suábios de Bad Waldsee lançarão uma nova marca, a Crosscamp, que atende ao mercado em constante crescimento de vans campistas multifuncionais. O Crosscamp de quase cinco metros de comprimento é baseado na família Toyota Proace Verso e, é claro, é oferecido a preços a partir do 42.990 Euro, muito mais baratos que o best-seller da VW.
O Hymer Group, que fechou uma joint venture na China no ano passado e se tornou o maior fabricante mundial de veículos recreativos por meio de sua fusão com a americana Thor Industries, continua suas atividades de expansão no território nacional. Ele fecha uma lacuna em sua corporação multimarcas, o negócio com os populares veículos para todos os fins sob a van expandida ultrapassou amplamente a empresa.
O 4,95 Meter Crosscamp, totalmente equipado, foi projetado para satisfazer as necessidades de aventureiros ao ar livre, que valorizam mais flexibilidade e multifuncionalidade do que a conveniência de autocaravanas volumosas. Por outro lado, ele também deve ser capaz de ser um companheiro confiável na vida urbana cotidiana, seja em grandes compras ou realocação. Especialmente importante: com uma altura de apenas metros 1,99, o Crosscamp também possui estacionamentos e garagens subterrâneas.
Mesmo que a oferta no portfólio corporativo ainda seja tão nova, os suábios estão apenas usando as sinergias em seu próprio grupo. Como sede da Crosscamp, o Hymer Group anuncia o "Centro de Competência para Camper Vans" em Isny im Allgäu. Por trás disso, basicamente, nada mais é do que o fabricante tradicional Dethleffs, que já produz o modelo Campster baseado em um Citroen Spacetourer. No entanto, em um contrato estrangeiro para a empresa Pössl, que conseguiu um verdadeiro best-seller. O Crosscamp utiliza como base o idêntico Toyota Proace, o design de interiores está nos principais pontos de acordo com a arquitetura Pössl.
Assim, a divisão com os dois bancos dianteiros rotativos, que podem ser organizados com o banco central móvel para um grupo de quatro lugares, e a cozinha lateral, embora amplamente clássica. O truque aqui é: O bloco de cozinha completo com fogão e pia de dois bicos pode ser como o Campster na segunda porta deslizante padrão no lado esquerdo completamente remover e usar como uma cozinha ao ar livre. Tudo o que você precisa fazer é afrouxar dois parafusos serrilhados e desconectar os conectores elétricos. O balanceamento é apenas um caso para dois. Um cilindro de quilo e propano 2,8 fornece o gás para cozinhar. Os tanques para cada litro de água doce e esgoto 10 também estão no bloco da cozinha.
Na prática, a variante de expansão também ocorre quando o Crosscamp deve ser usado como transportador para compras extensivas, por exemplo, em lojas de móveis suecas. Com o assento central (incluindo os acessórios Isofix), outro padrão e um assento individual opcional na terceira fila, várias configurações podem ser realizadas até os sete lugares.
Para dormir, dois detentos do Crosscamp escalam o medidor 1,20 de largura e a cama de casal de dois metros de comprimento sob o teto de campo operado manualmente. Para outros dois passageiros, o assento do meio pode ser convertido em outra cama de casal mais estreita. Os observadores de estrelas também podem desfrutar de uma sensação real ao ar livre sob o céu sob o teto, pois toda a seção frontal pode ser aberta com um zíper.
Na versão básica do 42.990 Euro, a família Toyota Proace Verso construída em Crosscamp será entregue com o forte diesel de quatro cilindros 88 de kW / 120 PS de 1,5 PS e uma caixa de seis marchas manual. Opcionalmente, no entanto, o diesel de grande porte 2,0 em dois níveis de potência, com 110 kW / 150 PS (sobretaxa 2.249 Euro) ou 130 kW / 180 PS disponível (6.499 Euro). Este último é combinado como padrão com o conversor automático de passo 8. Todos os motores são equipados com sistema de parada de partida automática, atendem ao padrão de emissão Euro 6d-temp com purificação de gases de escape SCR e, portanto, são imunes a possíveis proibições de direção.
O Erwin Hymer Group não apenas apresenta uma nova marca, a Crosscamp, mas também abre novos canais de distribuição. Porque o campista de uso geral está iniciando o 6. Ele não só pode ser disponibilizado para parceiros de grupo selecionados, mas também pode ser visto e encomendado por muitos revendedores Toyota no showroom. Dessa maneira, o fabricante japonês está agora cada vez mais envolvido nos veículos básicos deste país, o que há muito tempo ocorre em mercados distantes e fortes de exportação, como a Austrália ou a Nova Zelândia.