O grande sedã A8 representa o “Vorsprung durch Technik” que a Audi possui. A marca apresenta agora seu carro-chefe na nova versão topo de linha: o A8 L de longa distância entre eixos estabelece padrões de luxo, dinâmica e eficiência. Será lançado no outono de 2010 com cinco motores, incluindo o superior de doze cilindros com 368 kW (500 hp).
O Audi A8 L é um sedã de luxo grande e representativo. Em comprimento e distância entre eixos cresceu 13 centímetros em relação à versão normal, agora mede 5,27 metros. O aumento beneficia integralmente os passageiros da retaguarda. Recursos como mesa dobrável e caixa térmica tornam a estadia ainda mais agradável. O assento reclinável com apoio para os pés ajustável eletricamente é a variante de topo.
O Audi A8 L é o primeiro automóvel do mundo que pode ser fornecido com um hotspot WiFi integrado; um módulo UMTS estabelece a conexão com a Internet. A Audi oferece muitos recursos técnicos na área de multimídia. Eles se estendem ao sistema de som Bang & Olufsen de última geração e incluem serviços online de última geração.
O MMI Navigation Plus está intimamente ligado aos sistemas de assistência e segurança do novo Audi A8 L. Ele lê o percurso da rota antecipadamente e disponibiliza os dados para as unidades de controle para a transmissão automática, os faróis e o controle de cruzeiro adaptativo desenvolvido com função stop & go.
Com sua inteligência aprimorada, esses sistemas podem reconhecer cenários complexos e apoiar o motorista com previsão. Em muitos casos, o novo sistema de segurança Audi pre sense pode reduzir acidentes e suas consequências. O assistente de visão noturna com a marcação de pedestres detectados e a exibição do limite de velocidade também aumentam a segurança e o conforto ao dirigir.
O corpo do A8 L é feito de alumínio usando o método de construção Audi Space Frame (ASF) e pesa cerca de 40% menos do que uma estrutura de aço comparável. A pedido, a Audi pode fornecer os faróis de LED, que implementam todas as funções de iluminação com diodos emissores de luz (padrão no W12). Eles significam uma revolução na história da tecnologia de iluminação, tanto técnica quanto visualmente.
O novo A8 L será lançado com cinco motores, dois TDI e três motores a gasolina FSI. Todas as unidades aumentaram a potência e o torque, seu consumo caiu até 22%. Responsáveis por isso são as tecnologias de eficiência da Audi, como o sistema de recuperação e o inovador gerenciamento térmico.
A gama de motores começa com dois V6 de três litros, um TDI com 184 kW (250 cv) e um TFSI com 213 kW (290 cv). Os dois V8 têm uma cilindrada de 4,2 litros cada – o TDI entrega 258 kW (350 cv), o FSI 273 kW (372 cv). No topo da gama está o W12, que entrega 6,3 kW (368 cv) a partir de uma cilindrada de 500 litros.
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