Apresentado em março Renault a nova geração da van compacta Scénic no Salão Automóvel de Genebra com um design radicalmente novo. Agora, os franceses também estão passando informações sobre seu irmão mais velho, Grand Scénic, que quer marcar com mais espaço, rodas gigantes e tração híbrida, entre outras coisas.
Enquanto isso, a nova linha francesa lançada em 2012 com a quarta geração do Clio se acostumou. No entanto, o modelo de sete lugares, que cresceu para 4,63 metros, é muito mais atraente do que seu antecessor. Comparado a isso, as cinco portas cresceram em quase todas as direções. As rodas também cresceram, porque a van é padrão em grandes, porém estreitas, rodas de alumínio de 20 polegadas com pneus nas dimensões 195/55, que devem ser caracterizadas por baixa resistência ao rolamento e alto conforto ao rolamento. Eles também vão bem com as proporções do novo design de crossover.
No porta-malas, a Renault promete um aumento de 40 para 718 litros. Em vez dos assentos individuais anteriores, o grande Scénic atrás dos bancos dianteiros agora oferece um assento traseiro dividido assimetricamente, cujo comprimento pode ser ajustado independentemente. Se o banco traseiro do meio for empurrado completamente para a frente, o porta-malas aumentará para 866 litros.
O Grand também oferece dois assentos opcionais que podem ser escondidos no piso do porta-malas. O encosto do banco do passageiro da frente também pode ser rebatido, o que deve permitir o transporte de objetos de até 2,85 metros de comprimento. Se você investir um pouco mais de dinheiro, poderá dobrar os bancos traseiros com um toque na tela de toque do sistema multimídia R-Link 2.
Além do compartimento de bagagem grande e variável, o Scénic também possui outras opções de armazenamento funcional. Existe um compartimento de 13 litros que pode ser movido longitudinalmente sobre trilhos entre os assentos na primeira e na segunda fila. Entre outras coisas, esta caixa possui muitas conexões USB e 12 volts que os passageiros traseiros também podem usar. Há também um porta-luvas de 11,5 litros no estilo de uma gaveta e outros quatro compartimentos na parte inferior da carroçaria.
Em termos de opções de multimídia, o Grand Scénic está atualizado. Se você solicitar o R-Link 2, obterá uma grande tela sensível ao toque no formato retrato, como um tablet. Além das funções de áudio e navegação, o sistema R-Link também oferece vários serviços online. Se você valoriza a experiência sonora especial, pode solicitar um sistema surround Bose com 13 alto-falantes.
Tal como no compacto Scénic, a gama de motores do Grand inclui dois motores turbo a gasolina com 84 kW / 115 PS e 96 kW / 130 PS, bem como três unidades a diesel com 81 kW / 110 PS, 96 kW / 130 PS e 118 kW / 160 PS. Todos os motores são oferecidos com uma caixa manual de seis marchas. Para o dCi 110 e o dCi 160, existem caixas de engrenagens de dupla embreagem, com sete ou seis estágios disponíveis.
Como tratamento especial, a Renault oferecerá o Grand Scénic com um acionamento híbrido a diesel. O diesel de 110 cv é suportado por um motor elétrico, especialmente ao acelerar e a baixas rotações do motor. É alimentado por uma bateria de 48 volts, carregada por recuperação ao frear e parar. A Renault ainda não fornece números de consumo, mas a eletrificação do trem de força deve trazer pelo menos 10% de economia de combustível. Segundo o NEDC, o atual Scénic consome 4,1 litros de diesel por 100 quilômetros.
O Grand Scénic também foi tecnicamente atualizado em termos de tecnologia de segurança. Existe um sistema de freios de emergência por radar e câmera que freia a van compacta se houver o risco de uma colisão iminente com um pedestre. A função está ativa na faixa de velocidade entre 7 e 60 km / h. O reconhecimento de sinais de trânsito com aviso de velocidade também faz parte do equipamento básico. Um sistema de aviso de saída de pista, um aviso de ponto cego, um controle de cruzeiro à distância e um assistente de farol alto são mais detalhes do equipamento de segurança. Opcionalmente, as luzes na frente e na traseira também podem ser equipadas com tecnologia LED.
No que diz respeito à data de lançamento no mercado, a Renault Alemanha ainda não deseja tomar uma decisão precisa. De qualquer forma, Scénic e Grand Scénic devem começar em 2016. Ainda não há preços, mas a versão básica do Grand Scénic deve custar pouco mais de 20.000 euros. (Mario Hommen / SP-X)