Embora o último facelift para o Ibiza não tenha acontecido há muito tempo (outono de 2015) Assento mostre a geração completamente nova no Salão de Genebra no início de março. Poucos meses depois, o modelo baseado na plataforma MQB-A0 usada no Grupo VW está programado para entrar no mercado.
Além de um design exterior fortemente modificado que possui grandes semelhanças com seu irmão mais velho Leon, o próximo Ibiza oferece proporções significativamente diferentes graças à subestrutura modular transversal. Enquanto o corpo permanece praticamente inalterado em comprimento e altura, a distância entre eixos cresce quase dez centímetros. A largura do carro também aumentou em nove centímetros. Assim, o espanhol, que estará disponível como um modelo de cinco portas no futuro, será significativamente mais nítido e robusto do que antes.
Acima de tudo, no entanto, o aumento de tamanho afeta positivamente o interior, oferecendo aos hóspedes e suas malas mais espaço para se desenvolver em todas as direções. Entre outras coisas, os bancos da frente são quatro centímetros mais largos, enquanto o compartimento de bagagem cresce de 63 a 355 litros. Isso é mais do que algumas ofertas compactas.
Em termos de equipamentos, o Ibiza quer apresentar opções no futuro que antes eram reservadas para veículos de segmentos superiores. Isso inclui faróis com LEDs completos, um novo sistema de infotainment com tela de toque de oito polegadas, controle de distância e o sistema de monitoramento ambiental Front Assist com função de frenagem de emergência na cidade. A gama de pacotes de equipamentos também está sendo ampliada. Além dos níveis familiares de Reference, Style e da versão esportiva FR, a versão de conforto Xcellence também estará disponível para o Ibiza no futuro.
Quando chegou ao mercado em junho, a Seat inicialmente oferecia apenas motores de três cilindros com um deslocamento de 1,0 litro. Além da gasolina básica de 1.0 MPI com 48 kW / 65 PS ou 55 kW / 75 PS, o 1.0 TSI turbo com 70 KW / 95 PS e 85 KW / 115 PS ou uma versão a gás natural forte de 66 kW / 90 PS também está disponível. No final de 2017, um ETI 1.5 com 110 kW / 150 PS completará a gama de motores a gasolina. Como alternativa, o diesel de quatro cilindros de 1,6 litros está disponível para o Ibiza nos níveis de potência 59 kW / 80 PS, 70 kW / 95 PS e 81kW / 110 PS. Dependendo da produção, os motores são combinados com transmissões manuais de cinco ou seis velocidades. Opcionalmente, também haverá um DSG de sete velocidades para algumas unidades.
Atualmente, o banco não fornece informações sobre valores e consumo de direção. Nem sobre o preço futuro. Atualmente, a versão básica de cinco portas custa cerca de 12.700 euros. (Mario Hommen / SP-X)
