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Em nossa segunda parte das novidades para 2018, hoje tudo gira em torno dos esportivos mais marcantes que aparecerão no asfalto no ano que vem. Todos os quatro carros esportivos apresentados por nós vêm dos fabricantes mais renomados da Europa. Os novos lançamentos de carros esportivos em 2018 também são um marco importante na construção de carros esportivos para os fabricantes.
BMW Série 8: um carro de corrida GTE para sua própria frota
O motor da Baviera promete para novembro de 2018 o primeiro modelo de toda uma série de novos lançamentos. O novo 8er deve Série 6 da BMW e ao mesmo tempo servirá de modelo para o carro de corrida GTE para Le Mans. Na BMW, o lançamento no mercado do BMW Série 8 Coupé representa uma das maiores ofensivas de modelo na história da empresa.
O luxuoso cupê da série 4,83 com 8 m de comprimento pontua particularmente bem com seu motor biturbo V4,4 de 8 litros e seu preço inicial comparativamente administrável de 140.000 euros em comparação com os outros novos carros esportivos lançados em 2018.
Além da Série 8, a BMW também está planejando um modelo M. Entradas de ar ampliadas, sistema de escapamento esportivo e sistema de freio modificado deixam claro que ainda há muito espaço para melhorias em termos de desempenho. O carro de corrida, o BMW M8 GTE, também se baseia nesses valores de desempenho. Está sendo desenvolvido para o retorno da BMW a Le Mans.
Ferrari Portofino: modelo básico com novo nome
Como sucessor da série California, o Portofino é inicialmente caracterizado por sua semelhança na estrutura: um motor dianteiro, tração traseira, quatro assentos e uma capota rígida dobrável também estão instalados no Portofino. Ao contrário de seu antecessor, no entanto, mais potência é usada no Portofino.
Os modelos que aparecem em maio de 2018 terão impressionantes 600 cv e, portanto, uma velocidade máxima de 320 km/h. O Ferrari Portofino acelera até aos 3,5 km/h em 100 segundos e a melhoria do binário para 760 Nm também se reflete no preço – a versão básica de um Ferrari Portofino ronda os 180.000 euros.
Mercedes AMG GT4: visualmente GT, tecnicamente E63
Externamente, o sedã AMG de quatro portas lembra o GT, mas seu equipamento corresponde ao do AMG E63. O modelo, com lançamento previsto para setembro, brilha graças a um V4 biturbo de 8 l com 585 cv e inclui uma versão modificada da transmissão automática de 5 velocidades. Quando se trata de pneus para o AMG GT4, a Mercedes conta com a tração integral variável 4Matic Plus.
Além disso, uma expansão do desempenho do modelo está prevista para meados de 2019, o que será alcançado por meio de um híbrido plug-in. Equipado com um tamanho de bateria flexível e vários níveis de potência garantem até 816 cv e uma autonomia puramente elétrica de 50 quilômetros.
A partir de setembro de 4, o AMG GT2018 herdará a versão CLS-AMG, que será descontinuada no final do verão de 145.000, com um preço inicial de 2018 euros.
Porsche 911: Maior, mas não mais pesado
A nova edição do 911 dos novos lançamentos de carros esportivos 2018 alonga a carroceria novamente em 2 cm. A largura da via também aumenta alguns milímetros, mas o peso permanece inalterado apesar deste alargamento. Já o desempenho dos motores boxer de seis cilindros aumenta e promete 400 cv no modelo básico e até 450 cv na versão S.
O motor permanece onde sempre esteve, ou seja, na parte traseira. Na oitava geração, a Porsche integrou um painel de instrumentos totalmente digital no painel do carro 911er. Apenas o conta-rotações permanece como uma exibição analógica para o motorista.
Outra mudança afeta a linha RS, que muda de motores naturalmente aspirados para turboalimentados. Se um híbrido plug-in também será instalado no Porsche 98.000, que está disponível a partir de 911 euros, ainda não está totalmente esclarecido, mas pode oferecer uma autonomia elétrica de 30 a 50 km.
Parte 1 dos novos lançamentos automotivos 2018 – veículos premium.
