Citroen está mostrando o Cactus M no IAA (até 27 de setembro) em Frankfurt, um conversível amigável em um visual de surfista de cores vivas com detalhes como capas de assento à prova d'água. Embora isso não entre em produção em série, segundo o diretor de design Alexandre Malval, mostra para onde a jornada está indo.
Um Cactus conversível! Isso é algo que podemos esperar na série?
Como designer, eu adoraria e também se encaixaria bem na marca. O Cactus M reflete exatamente o posicionamento da Citroen: relaxado, amigável, de espírito livre, colorido, alegre, informal. A indústria automobilística se tornou muito conservadora nas últimas décadas. Mas agora existem muitas pessoas que esperam algo diferente. Tentamos preencher essa lacuna, queremos ser diferentes. O Cactus M não é um carro de produção - atualmente temos outras prioridades - mas o espírito deste estudo será refletido em nossos carros novos.
O DS agora é uma marca independente, tornando ainda mais importante o destaque dos Citroens. Como deve ser?
Se você comparar o Cactus com o DS5, por exemplo, verá: O Cactus é muito macio, as proporções são relativamente equilibradas, não é agressivo, é legal. A impressão geral é mais agradável, ao mesmo tempo em que o design possui um alto valor de reconhecimento. Quando se trata do interior, não se trata de quanto mais equipamentos posso colocar no carro, mas o que realmente importa para o cliente. A DS oferece mais equipamentos, o design é uma expressão de esportividade, masculinidade, força - e com isso também é mais tradicional. Somos os que são inspirados em carros como 2CV, Mehari, GS ou CX. O DS continua outros aspectos da história da marca.
Então, como será o futuro Citroens?
Não queremos - como outros - criar um design de veículo que funcione como esses bonecos russos (Matrjoschka, ed.) Para que as pessoas não possam distinguir os veículos individualmente à distância. Acreditamos que existe algo como sangue comum, mas todo carro deve ter sua própria personalidade. É importante manter o equilíbrio. O design convencional que todo mundo está fazendo atualmente, por exemplo, com uma frente agressiva e um grande tubo de escape, é como um chef colocando o mesmo molho em cada prato. Não estou dizendo que é um design ruim, vai muito bem com outras marcas, mas queremos ser um contraste.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X