BMW leva a sério a condução elétrica. O Active Tourer 225xe é apenas uma van compacta normal e depois um híbrido de plug-in. Ele possui um desempenho de sistema de 165 kW / 234 PS, pode dirigir eletricamente até quilômetro 41 e deve se contentar com a média de litros de gasolina 2,1 mais a potência de 11,9 kWh pela distância de quilômetros 100. Pelo menos, você paga pelo 38.700 Euro, portanto, a eletricidade em tempo parcial está aproximadamente no nível de preço do 225i com o 170 kW / 231 PS (da 38.200 Euro).
O turbo de três cilindros 1,5 de montagem transversal transversal com 100 kW / 136 PS aciona as rodas dianteiras, no eixo traseiro, é usado um potente motor elétrico 65 kW / 88 PS. O princípio é semelhante ao design do carro esportivo i8, exceto que os motores da van estão dispostos ao contrário.
O desempenho do sistema do 225xe adiciona até 165 kW / 234 PS e um torque máximo de 385 Nm. Um automático de seis velocidades transmite a potência. Dependendo da interação dos motores, a van compacta é alimentada por rodas dianteiras ou traseiras ou em combinação com um sistema de tração nas quatro rodas eletrificado (até uma velocidade de 125 km / h). A bateria de íon-lítio 7,7 kWh é armazenada na parte traseira da van para economizar espaço. Como resultado, o volume do tronco diminui um pouco: dependendo da configuração do assento entre os litros 400 e 1.350, em vez dos litros 468 para 1.510. O carregamento é feito na tomada doméstica (horas 3 e minutos 15) ou em uma caixa de parede da BMW (horas 2 e minutos 15).
Por padrão, o veículo no modo eDrive elétrico inicia eletricamente, até o Tempo 80 apenas com energia. Se for mais rápido, o queimador liga automaticamente. Se a orientação da rota for ativada através do sistema de navegação padrão, o sistema calculará automaticamente o uso mais eficaz da energia disponível. No modo Max eDrive, você é totalmente elétrico em movimento e até uma velocidade de 125 km / h.
A ativação dos modos Sport, Comfort e Eco Pro também influencia as funções híbridas. Então, quem pressiona o acelerador no esporte experimentou um veículo muito ágil. A máquina eletrônica e o motor a gasolina trabalham juntos sob alta pressão, o 224 PS garante prazer de dirigir. Para esta aplicação, a BMW também modificou a suspensão do eco-friendly em comparação com os modelos de potência convencional. Afinal, o 225xe com quilos 1.735 pesa mais do que o não muito leve 150i xDrive.