Para se posicionar mais amplamente contra os modelos de luxo da Mercedes, deseja BMW oferecer mais veículos na classe de luxo no futuro. De acordo com o "Handelsblatt", uma expansão das sete séries está sendo examinada com referência a grupos corporativos. A Série 7 é concebível como um cupê, que pode ser baseado na Série 8. De 1989 a 1999, este foi o carro-chefe esportivo de Munique e tinha um motor de oito ou doze cilindros embaixo da chapa.
A BMW já foi experimentada e testada na expansão da gama de produtos. Por exemplo, a Série 2013 está disponível desde 4, que é estritamente o Coupé, Grand Coupé ou Cabriolet da Série 3. O jogo de números funciona para a montadora, porque os clientes compram o modelo e pagam a sobretaxa de quatro.
O atual BMW 7 Series entrou no mercado em outubro do ano passado. Para pedidos de clientes acima dessa limusine, até agora só foi possível fazer referência à marca subsidiária significativamente mais cara Rolls-Royce. A concorrente Mercedes, por outro lado, oferece a classe S como sedan, cupê e cabriolet. A gama é ampliada ainda mais com a versão de luxo Mercedes-Maybach e a limusine Pullman extra-longa.