A lista dos mais vendidos para E-carros está em constante movimento. Atualmente, vários modelos estão em uma corrida frente a frente nas estatísticas da Federal Motor Transport Authority (KBA). Nós nomeamos os mais bem sucedidos até agora este ano.
Rank 1: Tesla Model S (828 novos registros). Os americanos são um dos poucos fabricantes que realmente levam a sério a eletromobilidade. 828 unidades já foram registradas na Alemanha nos primeiros sete meses do ano. Isso não é apenas muito para um carro elétrico, mas também deve fazer com que os fabricantes nacionais se preocupem de outras maneiras. Porque mesmo no ranking de carros de luxo de prestígio, o pequeno fabricante americano está na frente e faz com que os forros de luxo convencionais e SUVs como o Audi A8, BMW X6 ou Porsche Panamera pareçam velhos.
Rank 2: VW E-Golf (783 novos registros). Durante muito tempo, a esperança em Wolfsburg era poder tornar-se fã da inovação da scooter. Mas também a versão em bateria do best-seller alemão é bastante bagunçada. Em Wolfsburg, há pouco lobby para o acionamento elétrico puro. A gerência do grupo escolheu inicialmente o híbrido plug-in como o principal projeto ecológico da marca.
Classificação 3: Kia Soul EV (739 novos registros). A versão elétrica do coreano quadrado é provavelmente um dos modelos eletrônicos menos conhecidos. No entanto, é suficiente para um lugar no pódio. Acima de tudo, o forte julho com mais de 200 novos registros contribuiu para isso. Por último, mas não menos importante, o que fala do carro pequeno crossover é o preço relativamente baixo de 30.790 euros.
Rank 4: Nissan Leaf (679 novos registros). Até agora, o carro elétrico mais vendido no mundo tem sido um seguidor na Alemanha. Afinal, a Nissan permanece na bola e melhora regularmente sua imagem. A expansão mais recente em breve será capaz de percorrer até 250 quilômetros sem uma parada de soquete. O preço também caiu para um nível bastante aceitável em 33.690 euros. Se isso ainda for muito caro, você também pode escolher a versão anterior com uma bateria menor. Eles estão disponíveis por 18.590 euros mais o aluguel da bateria.
Grau 5: BMW i3 (573 novos registros) O fato de o carro de carbono pequeno de Munique estar tão baixo tem a ver com um de seus pontos fortes. O i3 não está disponível apenas como um carro com bateria pura, mas também em uma variante com um motor de combustão interna adicional. Este chamado extensor de alcance recarrega baterias vazias durante a condução e, portanto, aumenta o alcance. Se a KBA incluísse essa variante entre os carros elétricos, a pequena BMW seria a líder de mercado com mais de 1.000 novos registros.
Em geral, as estatísticas de aprovação são significativas apenas em detalhes após sete meses. Porque os números mensais diferem bastante. Como no Tesla S, isso pode ser devido a uma entrega irregular do exterior, mas em muitos outros casos, pode ter mais a ver com as considerações estratégicas dos fabricantes. Por exemplo, os números no final do trimestre e do balanço semestral tendem a aumentar acentuadamente por um curto período de tempo, o que sugere que os veículos foram aprovados principalmente para estatísticas. Em geral, a cota de autorregistro para celulares eletrônicos é alta: quase 40% dos carros são registrados com fabricantes ou revendedores.
Resta ver quem estará no final do ano. Modelos como o Renault Zoe ou o VW E-Up ainda devem ter chances, devido ao baixo nível de mercado.
Autor: Holger Holzer / SP-X