Tudo novo em Citroen DS 4: O modelo compacto de crossover agora possui sua própria marca, recebe uma nova frente e uma elegante aparência de acabamento off-road. Existem novos mecanismos e mais opções de personalização no design. O carro de cinco portas levantado comemora sua estreia no IAA em Frankfurt e provavelmente será lançado para os revendedores no final do ano. Os preços devem continuar em torno de 22.000 Euro.
A inovação mais importante é a renúncia ao logotipo de ângulo duplo. Em vez da Citroen, o DS 4 agora aparece como um DS - exatamente como o DS 5 maior demonstrou recentemente. O Grupo PSA deseja criar o DS como sua própria marca premium e, assim, atrair principalmente clientes na China.
Até agora, o DS era uma submarca; Quando o 2011 lançou o DS 4 como o segundo modelo do DS, ele carregava com confiança o conhecido logotipo Citroen. Agora ele recebe a grade estreita e elegante com a marca registrada integrada do DS. Existem também novos faróis com tecnologia LED. A novidade no programa é a variante especial DS 4 Crossback com suspensão ainda maior, extensões do arco das rodas, trilhos do teto e pára-brisas panorâmico. Ele também fecha a lacuna na gama de utilitários esportivos compactos da Citroen / DS, que é apenas moderadamente ocupada pelo ramo C4 Aircross da Mitsubishi ASX. Ambas as versões também devem estar disponíveis com uma gama ainda maior de personalizações. Entre outras coisas, há novos acabamentos de duas cores e inúmeras decorações para os espelhos externos.
Tração nas quatro rodas, mas não há nem mesmo após o levantamento. Para isso, o programa do mecanismo foi revisado. O novo motor de nível básico é um motor turbo a gasolina de três cilindros 96 kW / 130 PS3 1,2, que substitui o aspirador de pó 1,6 de litro por 88 kW / 120 PS. O restante da faixa é sobrecarregado, mais forte e mais econômico. A faixa de potência se estende de 88 kW / 120 PS a 155 kW / 210 PS.
Um preço para o compacto mais alto com a silhueta semelhante ao cupê Citroen ainda não. Por fim, para a versão com a gasolina de nível de entrada 21.590 Euro a vencer. O modelo levantado provavelmente será mais caro do que mais barato.
Autor: Holger Holzer / SP-X