O novo Ford O Focus RS agora pode ser encomendado a preços a partir de 39.000 euros e será entregue no início de 2016. O compacto esportivo é o primeiro modelo RS da marca a ter diferentes modos de direção, incluindo um programa de drift.
Com seus 257 kW / 350 hp, Colônia é significativamente mais forte que seu antecessor, cujo turbo de 2,5 litros e cinco cilindros oferecia 224 kW / 305 hp. O motor a gasolina de 2,3 litros, conhecido no novo Mustang com quatro cilindros, agora funciona sob o capô da terceira geração. O motor todo em alumínio do Focus RS, no entanto, tem cerca de dez por cento mais energia. Na faixa de velocidade de 2.000 a 4.500 rpm, a unidade desenvolve um torque de 440 metros em Newton, sob aceleração total, um controle de excesso de impulso aumenta o torque máximo por 15 segundos a 470 metros em Newton. O RS corre para 100 km / h em 4,7 segundos, com o fabricante especificando uma velocidade máxima de 266 km / h.
Também nova no Ford Focus RS é a tração nas quatro rodas, o que deve proporcionar uma tração melhor e compacta e boas propriedades de manuseio. O motorista influencia o comportamento, por exemplo, na direção, na resposta do motor ou no som do escapamento através de quatro modos de condução diferentes. Além do normal, esporte e pista de corrida, agora também está programado um modo de deriva especial, que pode ser usado para controlar sobreviragem dinâmica na pista de corrida.
A terceira geração do carro esportivo é o modelo RS mais rápido da Ford até hoje e é uma das doze inovações que a marca planeja lançar em todo o mundo até 2020. O Ford Focus RS compete contra o VW Golf R (300 cv, 39.000 euros), o Audi S3 (300 cv, 39.700 euros) e o muito mais caro Mercedes-AMG A45 (381 cv, 51.050 euros).
Autor: Adele Moser / SP-X