Depois de Prius, Auris e Yaris, o RAV4 é agora o quarto ToyotaSérie na Alemanha uma unidade híbrida. O SUV compacto e eletrificado comemorou sua estreia no Salão do Automóvel de Nova York (3. Para 12. Abril), a Alemanha estará no início do 2016.
O fabricante ainda não forneceu detalhes da versão híbrida. No entanto, provavelmente será usada uma variante ligeiramente modificada do trem de força do SUV NX compacto da marca subsidiária Lexus que acabamos de apresentar - também nas versões com tração nas quatro rodas e tração dianteira. No NX, um motor a gasolina 2,5 de litro trabalha em conjunto com pelo menos um motor elétrico; por um custo adicional, é instalado um segundo motor elétrico, que aciona o eixo traseiro. Nos dois casos, a potência dos motores é de cerca de 200 PS, com a Toyota deve ser um pouco menor, mas o consumo padrão provavelmente também cairá abaixo dos cinco litros do Lexus. O único número concreto que pode ser aprendido com a Toyota: a carga do reboque - boa para um carro híbrido - será de quilos 1.650. Os preços ainda não são conhecidos, mas devem começar por cerca de 10 euros.
O acionamento híbrido é sem dúvida o aspecto mais importante do facelift que a Toyota está dando ao RAV4 quase dois anos e meio após seu lançamento no mercado. Além de um design frontal levemente modernizado com faróis de LED e uma seção traseira mais revisada, também existem novos sistemas de assistência, como um controle de cruzeiro adaptável e um assistente de freio de emergência. Os modelos com motor convencional iniciam o 2015 em dezembro, a linha de motores composta por dois motores diesel e um motor a gasolina (91 kW / 124 PS a 111 kW / 151 PS) será convertida para o padrão Euro-6, mas, caso contrário, permanece inalterada.
Autor: Holger Holzer / SP-X