Você dá VolkswagenO CEO Martin Winterkorn acredita que a corrida armamentista do PS em breve será uma história. No futuro, serão cada vez mais os recursos técnicos, especialmente a conectividade - o desempenho não é mais a principal prioridade, de acordo com o chefe da VW. Mas isso é realmente verdade? Você não precisa prestar atenção especial ao Salão de Frankfurt de 2015 - os modelos de alta potência, também da Lamborghini ou Ferrari, literalmente se destacam aos olhos dos visitantes.
O renovado Seat Ibiza Cupra agora oferece 141 kW / 192 cv e oferece 12 cavalos a mais que seu antecessor. A capacidade cúbica também cresceu 400 centímetros cúbicos, de modo que o carro pequeno, que custa 23.060 euros, deve responder melhor em baixas rotações do motor. O Peugeot 308 GTI também envia um sinal claro: com 200 kW / 272 cv, é mais forte do que nunca, pois o antecessor tinha apenas 200 cv. O caçador de carros esportivos em um vestido de classe compacto está disponível por menos de 35.000 euros.
Se você tem um orçamento de cerca de 50.000 euros e deseja obter bastante desempenho, deve dar uma olhada na Classe A modificada. O modelo de topo da AMG, que roda apenas como um 4x4, agora tem impressionantes 280 kW / 381 cv e, portanto, bombeia 21 cv a mais no trem de força do que na primeira série. O menor modelo AMG precisa de pouco mais de quatro segundos para acelerar a velocidade do país e com um pacote esportivo especial (2.261 euros) apita até o limite voluntário de 250 km / h. Nesse caso, a frenagem ocorre apenas a 270 km / h.
Se você pegar o novo modelo de topo do C-Class Coupé, poderá voar até 290 km / h. E aqui também os engenheiros deram ao carro de duas portas um forte impulso sobre o antecessor. Anteriormente, você precisava lidar com 457 hp, agora existem até 375 kW / 510 hp. E mesmo sem o sufixo "S", o Stuttgart ainda doava 350 kW / 476 hp ao coupé da AMG.
O grupo VW também esconde outros doces para os insaciáveis sedentos de desempenho: os técnicos do ícone Porsche 911 estão diminuindo enormemente e reduzindo o deslocamento de 3,4 ou 3,8 para três litros suaves - mas a produção aumentou de 350 hp para 272 kW / 370 PS e de 400 PS a 309 KW / 420 PS.
Os motoristas do BMW M6 em breve também poderão penetrar em novas regiões de potência: pela primeira vez, a empresa com sede em Munique está oferecendo 600 cavalos adultos para o cupê esportivo, que, no entanto, não dirige mais rápido (305 km / h) do que as versões anteriores com o pacote do motorista.
Se você tiver coragem e dinheiro e usar marcas extrovertidas como Ferrari e Lamborghini, não voltará para casa com menos energia do que antes. O turbo de oito cilindros do novo 488 Spyder tem 493 kW / 670 hp - seu antecessor 458 trouxe um máximo de 605 cavalos. E na Lamborghini, a série "acessível" do Huracan, como a BMW, também está quebrando o limiar de 600 hp pela primeira vez: atinge o solo a 449 kW / 610 hp.
Um dos exemplos particularmente impressionantes de melhoria de desempenho é a Alfa Romeo. O sucessor de 159 Giulia chega ao virar da esquina com uma versão Quadrifoglio de 375 KW / 510 PS. Por outro lado, o antecessor (máximo de 260 HP) apresentava uma brisa relativamente leve.
A Audi também está repleta de aumentos de desempenho: o novíssimo S4 (260 kW / 354 PS) sela 21 cavalos, enquanto o nome nos modelos SQ5 e S8 Plus é o programa. O SUV compacto tem 27 cv a mais (agora 250 kW / 340 cv), e o forro de luxo deixa os 85 cv mais soltos, o que confirma a tendência óbvia da classe de 600 cv: tração de 445 kW / 605 cv nas quatro rodas . A velocidade máxima é de 305 km / h.
Mesmo em frente ao SUV, o Powerplay não para. A Land Rover agora tem o alcance clássico misturado com 404 kW / 550 PS (SV Autobiography), foi há pouco tempo com 510 PS.
E por último, mas não menos importante, os japoneses muitas vezes reticentes se levantam. A Honda mostra o Civic Type R, agora turboalimentado, cuja potência cresceu mais de 100 cavalos de 201 HP para 228 kW / 310 HP. Sem mencionar o novo NSX, que estará à venda no próximo ano. O híbrido torna a água na boca do viciado em energia com um desempenho de mais de 500 hp. Em contraste, o modelo original realmente parece fraco, com um máximo de 280 hp.
Autor: Patrick Broich / SP-X