A primeira onda de carros elétricos acabou. Os grandes fabricantes apresentaram seus modelos, a oferta está disponível. Nos próximos dois a três anos. Então a segunda onda chega. E com ele alguns modelos que podem finalmente ajudar a tecnologia a fazer uma inovação.
O lançamento da nova versão de um modelo que até agora tem sido um dos carros elétricos de maior sucesso na Alemanha: o Gestão Inteligente Fortwo Electric Drive. Além das duas portas, também é lançado o novo Forfour de quatro portas com acionamento elétrico. A Daimler ainda não revela detalhes, mas o intervalo deve aumentar pelo menos um pouco em comparação com o modelo atual, e os preços diminuirão. Também está claro que o Smart continua sendo um carro puramente elétrico. Não haverá unidade híbrida plug-in, como atualmente oferecida pelos fabricantes de automóveis como alternativa ao veículo movido a bateria.
Isso também se aplica ao Nissan Leaf. A scooter mais popular do mundo pode fornecer um impulso poderoso quando a segunda geração começar nos Estados Unidos no final de 2016. A Europa provavelmente se beneficiará apenas do alcance, que pode ter dobrado para cerca de 2017 quilômetros em 300. Ao mesmo tempo, a Nissan parece querer suavizar um pouco o design do carro, para que ele se encaixe melhor na família de marcas com motor convencional.
Para a Nissan, muito depende do Leaf, atualmente o carro elétrico mais vendido do mundo e dos Estados Unidos. Porque com o Chevrolet Bolt, um concorrente ambicioso chega ao mercado americano em 2017. De acordo com a fabricante General Motors, o mini-crossover chique deve ser capaz de viajar mais de 300 quilômetros e custar menos de 30.000 dólares - pelo menos após a dedução do auxílio governamental para compras. Pode chegar à Europa em 2018 com o logotipo da Opel. Se os valores e preços permanecessem praticamente os mesmos, o e-mobile poderia explodir como uma bomba.
A VW também promete uma pequena revolução. Em 2018, o líder de mercado da Europa quer lançar um veículo elétrico de cinco lugares com um alcance de cerca de 500 quilômetros. Então, pelo menos, um pequeno anúncio detalhado do chefe de desenvolvimento Ulrich Hackenberg.
E os outros fabricantes alemães? Eles trabalham principalmente em Tesla. Em resposta ao seu prestígio de sucesso com o Model S e-Sedan, a Porsche agora está aparentemente planejando seu próprio planador elétrico abaixo do Panamera. O modelo de negócios pode chegar ao mercado em 2018. O BMW i2018, previsto para 5, o primeiro sedan de turismo da família i, que pode receber um motor de combustão além do motor elétrico, deve seguir na mesma direção. A Audi, por outro lado, está planejando um SUV elétrico para esse período. Possivelmente com base no próximo Q8, uma versão coupé do Q7 acaba de ser apresentada.
A Tesla continua trabalhando no lançamento de seu novo modelo X. Espera-se que o crossover entre SUV e van familiar esteja disponível em breve. No início de 2016, os californianos querem apresentar seu novo modelo básico 3 - e revolucionar o mercado de carros elétricos pela segunda vez. Diz-se que o sedan de tamanho médio custa apenas entre 40.000 e 45.000 euros e deve estar no mercado em 2017. Até agora, no entanto, as datas mencionadas nos anúncios nem sempre foram totalmente confiáveis
Autor: Holger Holzer / SP-X