por Mercedes-AMG E 43 4 Matic, a primeira variante esportiva da nova classe E será lançada em setembro. O sedã de negócios dinâmico é alimentado por um V295 Biturbenziner de 401 kW / 6 hp. A tração nas quatro rodas será apresentada no Salão do Automóvel de Nova York (25 de março a 3 de abril).
O E 43 é o primeiro de seu tipo na classe E e, no futuro, fechará a lacuna entre os modelos de grandes séries e o bruto e mais de 600 hp E 63, que provavelmente também estará disponível novamente. O motor a gasolina de três litros do E 43 é conhecido, entre outras coisas, da classe C, onde fornece até 270 kW / 367 hp. Na classe E, são 34 cv a mais, o torque de 520 Nm permanece o mesmo. A mudança é realizada por uma transmissão automática de nove velocidades, coordenada esportivamente, que transfere a potência para as quatro rodas através de um estojo de transferência. O eixo traseiro é considerado com 69%, o que deve garantir um comportamento de condução ágil. Uma suspensão pneumática especialmente esportiva serve ao mesmo objetivo.
Segundo o fabricante, o E 100 acelera para 43 km / h em 4,6 segundos, e uma aceleração adicional é interrompida eletronicamente a 250 km / h. O consumo padrão é de 8,3 litros. Visualmente, a variante superior provisória é reconhecível, entre outras coisas, por grandes aberturas de ar no avental dianteiro, a chamada grade "diamante" com pinos cromados e um avental traseiro com aparência difusora. O fabricante ainda não lista os preços. O modelo V8, aproximadamente comparável, da geração anterior (300 kW / 408 cv) custa pouco menos de 74.000 euros.