Mercedes também está lançando um cupê de sua nova classe C. O carro esportivo de duas portas celebra sua estréia no IAA (19 a 27 de setembro) e estará disponível em dezembro.
Visualmente, o cupê, como o sedan, é baseado no carro-chefe da marca: o S-Class. A traseira do menor cupê da gama Mercedes lembra especialmente a de seu irmão maior. Em suma, o novo modelo é muito mais confiante do que o modelo anterior, disponível desde 2011. Ao contrário de lá, as portas sem moldura estão agora disponíveis pela primeira vez - um recurso típico de cupê. No entanto, o pilar B permanece, o que os puristas poderiam criticar.
O interior do cupê é fortemente baseado no sedan, embora se diga que a sensação de espaço para os ocupantes da primeira fila foi ligeiramente aprimorada. Entre outras coisas, graças a um crescimento sutil na largura e uma distância entre eixos estendida (no geral, o cupê é quase dez centímetros mais longo que o sedan).
Em termos de equipamentos e motores, o cupê usa o sedan. No início, existem quatro motores a gasolina de quatro cilindros com valores de saída entre 115 kW / 156 hp e 180 kW / 245 hp, além de dois motores diesel de 125 kW / 170 hp e 150 kW / 204 hp, também ambos de quatro cilindros. Além disso, a variante AMG de até 375 kW / 510 hp provavelmente explodirá nos rivais agora muito mais fracos BMW M4 e Audi RS5 na virada do ano. Mas os outros modelos também devem ter um toque visivelmente esportivo, diferenciar-se do sedan, por exemplo, por bancos esportivos e parte inferior do corpo. A pedido, há também uma suspensão esportiva particularmente rígida, mas também amortecedores adaptáveis e até suspensão pneumática.
A Mercedes ainda não lista os preços. Na geração anterior, a sobretaxa era relativamente confortável, com pelo menos pouco menos de 600 euros. Não está claro se esse será o caso, mas o cupê será definitivamente mais caro que o sedan (de 33.707 euros).
Autor: Holger Holzer / SP-X