Com um preço base de 44.506 euros, chega em meados de setembro Mercedes GLC no mercado. O SUV de gama média é o sucessor do GLK, que está em oferta desde 2008 e é inicialmente alimentado por um motor turbo a gasolina de 250 kW / 4 cv de 155 litros na versão mais barata (211 2,0Matic). Tração nas quatro rodas e caixa automática de nove velocidades são padrão a bordo, assim como inúmeros sistemas de assistência.
A lista de preços para as versões diesel começa em 44.863 euros para o GLC 220 d 4Matic com 125 kW / 170 hp. Os 150 kW / 204 hp 250d 4Matic estão acima disso. Ambos os motores de quatro cilindros devem sobreviver na versão mais barata com 5,0 litros de combustível.
Como de costume, a gama de unidades será ampliada após o lançamento no mercado. Além dos motores de nível básico, que também estarão disponíveis em combinação com tração traseira pura, uma variante híbrida plug-in com alcance puramente elétrico de 34 quilômetros e um consumo teórico de cerca de 2,5 litros também está aguardando.
Os preços do GLC estão em um nível semelhante ao do modelo anterior GLK. Comparado à concorrência direta, o Mercedes está, como sempre, no topo. Um Audi Q5 (tração integral, 165 kW / 225 hp) comparável ao GLC básico está disponível por 43.600 euros, a BMW exige 3 euros para um X135 correspondente (tração integral, 184 kW / 39.600 hp). Os concorrentes diretos também incluem o Land Rover Discovery Sport e o Volvo XC60. No ambiente competitivo mais amplo, ainda existe o Porsche Macan, que é mais provável que seja perigoso para o GLC Coupé planejado para 2016.
Autor: Holger Holzer / SP-X