No meio do ciclo do modelo, o Mercedes Classe M não apenas um novo nome. A empresa de Stuttgart agora revisou completamente seu SUV da classe GLE, por exemplo, com acionamento híbrido plug-in e mais recursos de segurança e conforto. Pela primeira vez, a variante básica possui tração traseira, de modo que o GLE 250 d, cujo motor diesel continua a produzir 150 kW / 204 hp, custa 53.967 euros, cerca de 2.200 euros a menos, a variante mais barata até agora.
O novo GLE com drive híbrido plug-in custa 73.899 €. O GLE 500 e 4matic combina motores a gasolina V6 (245 kW / 333 hp) e motor elétrico (85 kW / 116 hp). Juntas, as unidades têm uma potência de 325 kW / 442 hp e um torque de 650 metros em Newton. A sobretaxa para a tecnologia híbrida pode, portanto, ser estimada em cerca de 14.000 euros: o GLE 400 4matic, no qual o motor a gasolina V6 é usado sozinho, custa 60.928 euros. A velocidade máxima é limitada a 130 km / h. A empresa de Stuttgart especifica 3,3 litros por 100 quilômetros com a bateria carregada.
Os preços dos outros motores a gasolina e diesel estão algumas centenas de euros acima dos modelos anteriores. Por exemplo, o diesel mais potente 350d 4matic (190 kW / 238 hp) custa agora 60.750 euros em vez de 60.035 euros, o gasolina mais poderoso 500 4matic (320 kW / 435 hp) está disponível a partir de 76.874 euros na lista de preços (anteriormente 76.219 euros). A variante AMG do GLE custa de 111.384 euros. Os já conhecidos motores a diesel e gasolina foram revisados e agora consomem uma média de 17% a menos.
As novidades no equipamento padrão são, por exemplo, o apoio de freio cruzado e estendido, o volante multifuncional revisado ou o sistema de infotainment com um novo display e funções de conectividade.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X
