Também do novo Mini a subsidiária BMW lançou agora uma versão John Cooper Works novamente. Pelo preço base autônomo de 29.900 euros, você obtém 170 kW / 231 hp, o que significa que, em termos de desempenho e preço, está dentro de alguns euros no nível do Audi S1 com tração nas quatro rodas.
O Mini é conhecido como uma máquina motriz em praticamente todas as motorizações. Como o JCW, ele se transforma em um carro esportivo real, com propriedades de manuseio extremamente precisas e um puxão que quase tira o fôlego. Após 6,1 segundos, a transmissão automática atinge 100 km / h, e com uma velocidade máxima de 246 km / h, o carro de três portas também é difícil de quebrar na rodovia. O mini máximo, no entanto, limpa principalmente as curvas como nenhum outro carro pequeno e convence com uma configuração de suspensão bem-sucedida que deixa muito mais do que o "conforto residual", freqüentemente citado. Aliás, o inglês freia excelentemente, a instalação esportiva de Brembo não agarra muito, seu efeito também pode ser bem administrado.
Se você alternar entre Esporte ou Normal e Verde, o JCW se tornará um carro urbano reservado que gerencia sem ataques desnecessários no tímpano. Este intervalo é uma força do inglês de qualquer maneira. O motor maior e o máximo de 320 metros de Newton disponíveis em praticamente toda a faixa de velocidade utilizável também permitem um cruzeiro confiável.
A propósito, você pode reconhecê-lo por trás através do escapamento duplo no meio com escapamentos especiais, na frente há entradas de ar adicionais e faróis de LED como padrão. E, é claro, deve haver um spoiler de teto independente, assim como os aventais dianteiro e traseiro especiais. E para que todo conhecedor não-mini saiba o que fazer, a etiqueta JCW é estampada na frente, nas costas e nas laterais.
Obviamente, você ainda pode vislumbrar o carro pequeno de 3,87 metros, apesar do alto preço base. Por exemplo, com navegação, couro, head-up display ou sistemas de assistência. Um investimento sensato é definitivamente o automático de seis estágios, projetado como uma transmissão esportiva, que muda de marcha extremamente rapidamente e, acima de tudo, no momento ideal. No entanto, custa 1.850 euros adicionais.
Um Mini John Cooper Works sensivelmente equipado dificilmente será montado com menos de 35.000 euros. Muito dinheiro por centímetro de comprimento do carro, mas não há mais diversão por centímetro - se queremos ficar com esta unidade.
Autor: Peter Eck / SP-X