Dunlop retorna à pista com poder
Este ano, o envolvimento da Dunlop no automobilismo foi principalmente focado na Copa BMW M235i. E mesmo que tenha havido algum sucesso no VLN, a mudança da fábrica de pneus de corrida para Hanau garantiu um ano “tranquilo”. Isso vai mudar em 2016. Em 2016, a DUNLOP apresentará uma gama completamente nova de pneus de corrida. Esses pneus foram e serão desenvolvidos especificamente para a crescente classe de veículos GTE. Os GTE são especialmente elegíveis para competir no Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC) e na European Le Mans Series (ELMS) e oferecer aos espectadores uma ação emocionante no automobilismo. Ao fazê-lo, a Dunlop baseou-se na experiência adquirida no primeiro ano com os novos regulamentos ELMS. Embora a escolha dos pneus fosse anteriormente opcional, esses novos regulamentos estipulam o uso de um pneu padrão desde a temporada de 2015.
O objetivo do desenvolvimento do novo pneu Dunlop GTE era continuar a oferecer desempenho equivalente ao de muitos veículos diferentes, além de consistência e durabilidade. Ao mesmo tempo, o pneu foi aprimorado, mas com um perfil revisado dos pneus traseiros e novos compostos de borracha. Isso deve dar ao motorista mais confiança na frenagem e proporcionar mais estabilidade ao mudar de direção em alta velocidade.
Em testes em vários modelos de veículos, que atualmente estão iniciando no ELMS, a nova família de pneus já provou ser um avanço. Equipes que competem na série com veículos dos fabricantes BMW, Ferrari e Porsche já testaram os pneus - e novos recém-chegados ao ELMS como Beechdean farão isso no final de novembro no Bahrein.
Novo Intermediário amplia a paleta
Além disso, Dunlop e ELMS concordaram em introduzir um pneu intermediário. É a primeira vez desde a alteração dos regulamentos para uma série de um fabricante. Essa inovação ajudará as equipes a economizar dinheiro, eliminando a necessidade de destruir pneus molhados em uma pista semi-molhada ou dominar manchas em uma pista molhada.
sucesso VLN No final de uma intensa temporada de automobilismo no circuito mais exigente do mundo, a Nürburgring Nordschleife, a equipe da Walkenhorst Motorsport com Dunlop conquistou o título no VLN Speed Trophy no BMW Z4 GT3 - com duas vitórias na classe. O triunfo deste ano é mais um capítulo da impressionante série de sucessos da Dunlop na categoria GT como parceiro de várias equipes: 24 2010h 2013h e 2010, e vitória no American Le Mans series 2011 e 2012 e vitória na série europeia de Le Mans XNUMX.
Sobre a Dunlop: Depois de bater recordes de velocidade pela primeira vez no Dunlop 1924 Le Mans, o Dunlop 24 é agora o fabricante de pneus de maior sucesso na história da corrida - com vitórias do 34 no clássico Sarthe. A 2013 colocou os vencedores do LMP2 em Le Mans, bem como no Campeonato Mundial de Resistência com pneus Dunlop, e também na corrida 24h em Nürburgring, o vencedor cruzou a linha de chegada com pneus Dunlop. A 2014 forneceu às equipes LMP2 que competiram na Dunlop por um pódio puramente amarelo-preto em Le Mans e na European Le Mans Series (ELMS). Aqui, as equipes da Dunlop venceram as corridas 11 13 nos últimos três anos.