Cerca de um ano e meio após a reforma Mini A subsidiária da BMW está lançando a nova geração do Mini Clubman no mercado no outono - cresceu significativamente, com duas portas e espaço adicionais para um passageiro a mais do que antes. A versão combinada do Mini com a característica porta traseira de asa dupla comemora sua estreia no IAA em Frankfurt (19 a 27 de setembro). A partir de 31 de outubro, o Clubman estará disponível inicialmente como Cooper com 100 kW / 136 cv no revendedor, a partir de 23.900 euros - cerca de 2.500 euros a mais do que antes.
O novo Clubman cresceu 29 centímetros em relação ao seu antecessor e, a 4,25 metros, é quase o comprimento de um VW Golf. O espaço beneficia o compartimento de bagagem (mais de 100 a 360 litros, 1.250 no máximo) e os passageiros. Agora há espaço para cinco pessoas no Clubman. Eles também escalam com mais conforto: em vez do pequeno portão à direita, que se abre na direção da viagem, agora existem duas portas de tamanho grande na parte traseira.
Opticamente, o Clubman agora parece mais maciço. De frente, tem uma semelhança com o Mini real com os faróis redondos em cromo. Pelo lado, as dimensões aumentadas e o novo conceito de porta entram em cena. As volumosas luzes traseiras na parte traseira enfatizam a largura aumentada (mais 12 cm), a porta de asa dupla agora pode ser aberta eletricamente com o pressionar de um botão. As propriedades aerodinâmicas do Clubman são otimizadas pelos elementos de guia de ar, cuja característica externa é o Air Breather na seção traseira das paredes laterais.
Como no atual Mini, o interior foi atualizado e reorganizado; O velocímetro e o conta-rotações estão alojados na coluna de direção, como é o caso dos modelos de três e cinco portas e o monitor no instrumento central. No entanto, há espaço suficiente no Clubman que o console central pode alcançar até o painel.
Há três motores à sua escolha para o lançamento no mercado: o motor turbo a gasolina de três cilindros do Mini Cooper oferece 100 kW / 136 hp (23.900 euros) com um consumo padrão de 5,1 litros / 100 km. O motor a gasolina de quatro cilindros do Cooper S (141 kW / 192 hp, 27.500 euros) acelera o Clubman para 7,2 km / h em 100 segundos. Na variante diesel oferecida (Cooper D, 26.900 euros), também é usado um quatro cilindros, produz 110 kW / 150 hp e consome uma média de 4,1 litros. Uma caixa manual de seis marchas é padrão; o quatro cilindros pode ser combinado com uma automática de oito marchas; para o Cooper S existe uma versão esportiva à sua escolha.
O Clubman também pode encomendar os inúmeros extras que mantêm as pessoas interessadas no veículo cult atraídas por despesas máximas, incluindo tela frontal, conexão à Internet, câmera de visão traseira, faróis de LED ou radar de distância.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X
