O Peugeot 108 é conhecido principalmente como um - como um carro pequeno. A Peugeot prefere chamá-lo de um carro urbano super compacto, mas no final isso não faz diferença. O leão que compartilha a plataforma e, consequentemente, o conceito com o Toyota Aygo e o Citroen C1, agora está sendo renovado e recebe novos equipamentos. O modelo deve permanecer atraente, como evidenciado pelos preços estáveis dos carros usados. Examinamos mais de perto o que o pequeno francês traz consigo para sua nova carreira.
Visualmente, nada muda, apenas algumas novas linhas de equipamentos são adicionadas ao Peugeot 108. O carro pequeno ainda está disponível como modelo de três ou cinco portas e começa a preços a partir de euros da 8.890. Na linha de equipamentos mais alta e com a transmissão manual automatizada, esse preço quase pode ser dobrado. Isso seria sobre o novo modelo especial, o Peugeot 108 TOP! Roland Garros com o pacote opcional de couro e a grande motorização. Um bom 16.000 Euro é devido. No entanto, o francês oferece equipamentos quase completos. O modelo especial vem com um pacote de segurança que inclui o "Freio ativo na cidade" e um sistema de aviso de saída da faixa. Está opcionalmente disponível para versões menores e custa ao cliente 350 Euro. Isso pode ser descrito como uma pechincha, uma vez que a Peugeot anteriormente calculou os custos do 500. Caso contrário, o Roland Garros oferece um sistema de navegação, controle climático automático, um sensor de luz, uma câmera de ré e um sistema sem chave. O design do modelo especial é baseado em guarnições de soleira de porta de alumínio, elementos laranja e brancos por dentro e por fora e em um tubo de escape cromado.
A linha GT, que já é conhecida no 208 e 308, é um pouco mais esportiva. Custa pelo menos uma sobretaxa do 1.100 Euro e só está disponível com o teto fixo de aço. O Peugeot 108 GT-Line é alimentado por dois motores a gasolina: o menor dos dois motores de três cilindros fornece o 69 PS a partir de litros de deslocamento 1.0, enquanto o "maior" tem um copo de água com mais deslocamento. Este mecanismo gera o 1.2 PS a partir dos litros 82. Essas pequenas câmaras de combustão acabam levando o francês a ser muito econômico, em média, com os litros 3,8 ou 4,3 nos quilômetros 100. Depois de escolher uma unidade, você pode esperar pelo amplo equipamento. O pacote de segurança já mencionado está a bordo, bem como muitos ajustes de design. O interior da GT-Line possui elementos de design em brilho vermelho que contrastam lindamente com as saídas de ar pretas e a manopla de engrenagem correspondente à cor. Além disso, existem assentos de tecido com padrão de verificação em preto-vermelho-azul.
Do lado de fora, o leão esportivo pode ser reconhecido pelas capas dos espelhos, pelo spoiler dianteiro e pelo difusor traseiro em preto, bem como por uma faixa decorativa abaixo dos faróis de neblina. A 108 GT-Line é fornecida com alumínio 15 polegadas, um tubo de escape cromado, janelas traseiras coloridas e logotipos da GT-Line. Está disponível em branco, preto, vermelho ou dois tons de cinza.
O 108 TOP deixa o vento fresco do verão! com seu teto dobrável elétrico no interior. Caso contrário, os franceses reconheceram a tendência de que as individualizações estão se tornando cada vez mais importantes. Por conseguinte, o interior pode ser obtido em preto e amarelo, por exemplo, ou o veículo pode ser encomendado na nova cor "Amarelo dourado" a partir do próximo verão. Também é possível solicitar algumas combinações de design DUAL. Aqui estão incluídas tiras decorativas nas laterais e molduras cromadas nas janelas. No geral, o pequeno leão recebeu principalmente um toque mais individual, mas permaneceu o mesmo de antes. Porque não